問

供油提前角與燃油經(jīng)濟性有怎樣的關(guān)系？

供油提前角和燃油經(jīng)濟性關(guān)系緊密。

供油提前角指噴油泵開始向氣缸內(nèi)供油時刻，活塞頂部距上止點所對應的曲軸轉(zhuǎn)角。

為保證發(fā)動機正常運行，要依據(jù)發(fā)動機的壓縮比、燃燒室容積、形狀、氣缸溫度等確定供油提前角大小，這是發(fā)動機控制系統(tǒng)的重要參數(shù)，對性能和經(jīng)濟性影響大。

像試驗表明，供油提前角 18PoPCA 時，柴油機燃用生物柴油一乙醇藕合燃料的燃油經(jīng)濟性較好。

在較小負荷處，增大或減小供油提前角，都會使燃油消耗率增大；在中高負荷處，供油提前角大，燃油消耗率越大。

要是想調(diào)整供油提前角，步驟如下：先根據(jù)發(fā)動機型號找到供油提前角調(diào)整螺釘?shù)奈恢谩Ｈ缓笥冒馐炙砷_旁邊的鎖定螺母。接著根據(jù)發(fā)動機工作狀況和需要，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘增加或減少供油提前角度。調(diào)整到合適位置后，重新鎖定螺母，確保調(diào)整后的供油提前角不變。最后啟動發(fā)動機，觀察工作狀態(tài)，保證調(diào)整正確。

轉(zhuǎn)速、負荷一定時，隨著供油提前角增大，CO 和碳煙排放降低，NOx 排放升高，HC 排放無明顯規(guī)律。

總之，合理調(diào)整供油提前角能有效提升燃油經(jīng)濟性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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