比亞迪云輦對車輛的操控性有多大提升?

比亞迪云輦對車輛的操控性提升非常大。

云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)能通過控制減振器電磁閥調(diào)節(jié)阻尼,實(shí)現(xiàn)無級自適應(yīng)調(diào)節(jié)。車輛快速過彎、加速或制動時,它采用低頻大阻尼的操控性控制策略,讓底盤變“硬”,提供更大支撐力,有效抑制車身側(cè)傾和俯仰。

而經(jīng)過顛簸路面,高頻小阻尼的舒適性控制策略則使底盤變“軟”,緩沖路面激勵輸入。

云輦-A 智能空氣車身控制系統(tǒng)能控制空氣彈簧進(jìn)排氣等,調(diào)節(jié)高度、剛度和阻尼,實(shí)現(xiàn)車身動態(tài)調(diào)節(jié)。急加速或急剎車時,iCCT 智能舒適控制技術(shù)抑制抬頭和點(diǎn)頭現(xiàn)象。跑山路彎道駕駛中,iCVC 智能矢量控制技術(shù)融合懸架、制動和驅(qū)動,保證汽車姿態(tài)穩(wěn)健。

云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)集三項(xiàng)核心技術(shù)于一體,通過控制減振器進(jìn)油量等實(shí)現(xiàn)車身動態(tài)調(diào)節(jié)。越野時調(diào)至山地模式,車身高度自動抬升 200mm,提高通過性。限高場景開啟超低模式能通過 1 米 9 左右限高。還能實(shí)現(xiàn)四輪同步升降和單輪獨(dú)立升降,野外露營開啟露營調(diào)平功能。

云輦-C 每秒上千次信號輸入,配合行云算法,實(shí)時輸出最佳阻尼控制方案,滿足不同場景需求。

云輦-A 通過云輦智算中心輸出精準(zhǔn)控制策略,實(shí)現(xiàn)車輛剛度、高度、阻尼的動態(tài)調(diào)節(jié)。

總之,比亞迪云輦技術(shù)通過多種方式提升車輛操控性,讓車輛在不同場景下都有出色表現(xiàn),給消費(fèi)者帶來高端駕乘體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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