問
新能源汽車技術(shù)在安全性方面有哪些突破?
新能源汽車技術(shù)在安全性方面的突破可不少。
首先在電池?zé)崾Э貑栴}上,中國科學(xué)家引入新技術(shù)成功解決,比如通過研究鋰離子電池?zé)崾Э氐难葑儥C(jī)制和提前預(yù)警策略,有效防止火災(zāi)和爆炸事故。
電池自身也有進(jìn)步,像生成熱變低,一致性變好,極片固液界面更穩(wěn)定,鋰枝晶生長穩(wěn)定。
在工藝上,結(jié)合前驅(qū)體把磷酸鐵鋰粉末形貌做成近似圓形,價(jià)格下降,密度更高。
不少車企在電池技術(shù)上也有出色表現(xiàn)。廣汽埃安的彈匣電池系統(tǒng),三元鋰電池實(shí)現(xiàn)“整包針刺不起火”,試驗(yàn)顯示安全性、穩(wěn)定性更強(qiáng),符合理想型電池的“三不”狀態(tài),其耐熱、隔熱、極速降溫、全時(shí)管控是安全系統(tǒng)的核心點(diǎn)。
比亞迪的刀片電池在安全、強(qiáng)度、續(xù)航、低溫、壽命、功率等 6 個(gè)方面都極其優(yōu)秀。
還有紅旗天工 08 ,經(jīng)過魔鬼四連環(huán)挑戰(zhàn),取下電池包進(jìn)行槍擊試驗(yàn),在有底護(hù)板和無底護(hù)板的情況下,連續(xù)射擊 10 發(fā)子彈,電池包都沒起火、爆炸,拆除護(hù)板子彈也未侵入電芯,只有凹痕,且在無底護(hù)板射擊時(shí),電池包還能正常放電,這靠的是其由內(nèi)到外的多維防護(hù)技術(shù),底部采用了 0.8mm 厚高強(qiáng)度金屬板和 1mm 厚高分子涂層。
總之,新能源汽車在安全性方面的突破,讓消費(fèi)者能更放心地使用。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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