從汽車內(nèi)飾圖片能看出不少設(shè)計趨勢。

首先是科技感，這變化極為明顯。像早期獲獎車型，科技感強的不多，像 2016 年的沃爾沃 XC90、寶馬 7 系及奔馳 GLC 等，不少車沒中控顯示屏或屏小。但到 2018 年，獲獎車型就靠大尺寸中控屏或多屏幕來營造科技感，2020 年中控屏更是花樣百出。在國內(nèi)，不管國產(chǎn)還是合資車，都努力提升中控屏。

其次是人機交互方式，消費者對科技需求高，車企把手機、飛機行業(yè)科技拿來用，從物理按鍵、觸屏控制發(fā)展到語音交互、手勢控制、人臉識別。

然后是用料，以往 10 萬級家用車為省成本內(nèi)飾簡單，可這兩年入圍“沃德十佳內(nèi)飾”的 10 萬級產(chǎn)品多了，用軟質(zhì)材料、精致縫線、親膚木紋飾板等提升質(zhì)感，豪車和跑車用料也更厚道。

還有人體工程學(xué)設(shè)計，這是重要考量因素，有的車內(nèi)飾好看，開久了卻別扭。在智能化背景下，IP 多是低矮平直布置，有寬闊中通道直通后排，前后排座椅分布均勻，有隱藏式整體出風(fēng)口，3D 穿孔紋理有細節(jié)感，配色多是黑&白或自然&柔和，有橫向多屏幕和超大豎屏趨勢，數(shù)字化控制面板提升后排乘客體驗，數(shù)字化組合儀表及 HUD 普及，內(nèi)飾材料多樣。

氛圍燈設(shè)計也受關(guān)注，像 2016 北京車展上延鋒概念車模型 ID16 就展示了創(chuàng)新氛圍燈，能優(yōu)化儲物空間。

在“碳中和”時代，汽車內(nèi)飾設(shè)計用新材料符合環(huán)保節(jié)能趨勢，像汽車用材結(jié)構(gòu)向塑料、生物材料、復(fù)合材料發(fā)展，生物材料能用于汽車內(nèi)飾制備，實現(xiàn)輕量化和環(huán)保，比如大眾 ID Roomzz 概念座椅的座椅。