問
長安阿維塔的風(fēng)阻系數(shù)是多少?
長安阿維塔的風(fēng)阻系數(shù)因車型不同而有所差異。
阿維塔 07 的風(fēng)阻系數(shù)為 0.259Cd。阿維塔 07 由德國慕尼黑的阿維塔造型全球設(shè)計(jì)中心和長安全球研發(fā)中心空氣動力學(xué)團(tuán)隊(duì)共同打造,基于長安風(fēng)阻智能 AI 預(yù)測系統(tǒng),通過一系列優(yōu)化措施降低風(fēng)阻。針對碟翼前臉、車身側(cè)部、車尾等部位進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化,如變更上部造型定位、增加擾流條等,還采用了流線型車身設(shè)計(jì)、隱藏式門把手、主動進(jìn)氣格柵、CTV 車身底盤一體化布局等先進(jìn)技術(shù)手段,成功將風(fēng)阻系數(shù)降低,提升了續(xù)航里程、加速性能和駕駛舒適性。
阿維塔 12 的風(fēng)阻系數(shù)為 0.21Cd,在純電動車型中屬于頭部水平。這款車通過近 30 處空氣動力學(xué)措施實(shí)現(xiàn)了低風(fēng)阻,比如下壓的前蓋減少迎風(fēng)面積,氣流沿著前風(fēng)擋走向車頂后經(jīng)平緩的全玻璃車頂和大溜背引向自適應(yīng)可升降尾翼,前風(fēng)擋玻璃傾角、溜背角度等經(jīng)過精確計(jì)算,側(cè)面無銳利特征保證流場平順,輪胎和輪眉間隙設(shè)計(jì)合理,隱藏式前燈、主動式進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)優(yōu)化,底盤平順封閉,A 柱和前擋風(fēng)玻璃臺階小,電子外后視鏡降低風(fēng)阻等。
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