比亞迪出口的策略和戰(zhàn)略規(guī)劃包括以下幾個(gè)方面。

首先是成本戰(zhàn)略，通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、控制成本等方式，提高產(chǎn)品的性價(jià)比，增強(qiáng)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

其次是產(chǎn)品戰(zhàn)略，不斷研發(fā)創(chuàng)新，推出適應(yīng)不同市場(chǎng)需求的新能源汽車產(chǎn)品。

在市場(chǎng)戰(zhàn)略方面，積極拓展全球市場(chǎng)，讓消費(fèi)群體遍布全球 50 多個(gè)國(guó)家。

比亞迪還注重加強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，加大研發(fā)投入，不斷突破技術(shù)難題。

在市場(chǎng)定位上實(shí)行差異化策略，滿足不同地區(qū)和消費(fèi)群體的需求。

同時(shí)完善基礎(chǔ)設(shè)施，為新能源汽車的使用提供便利條件。

培養(yǎng)專業(yè)人才，提供優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)，解決消費(fèi)者的后顧之憂。

比亞迪加速本土化生產(chǎn)，擬在烏茲別克斯坦設(shè)合資公司。還將向德國(guó)出口 10 萬(wàn)輛新車，旨在取代部分 BBA 份額。出口量暴漲 4 倍，急訂 8 艘船以滿足運(yùn)輸需求。

在芯片危機(jī)帶來(lái)的機(jī)遇中，海外拓展有望成為第二增長(zhǎng)點(diǎn)。

總之，比亞迪在出口方面積極布局，不斷創(chuàng)新，與世界共享發(fā)展機(jī)遇，國(guó)際化之路越走越寬。