要正確調(diào)整汽車踏板的位置，得這樣做。

先說油門踏板，調(diào)整前得先判斷它的高度，抬一抬感受下，覺得要調(diào)就可以開始。在機(jī)艙里把油門拉線金屬線向左拽，拽不動(dòng)就是最高點(diǎn)。然后調(diào)卡子和拉線外套的卡位，拔下卡子，把護(hù)套往右移再卡住能升高，反著來就降低，注意要留“匡量”，別讓零件一直受力。

離合器踏板的調(diào)整，要打開發(fā)動(dòng)機(jī)箱找花狀調(diào)整螺母，調(diào)緊拉線能減小自由行程，反之加大，多試幾次達(dá)到最佳。先熄火、拉手剎、掛空擋，找軟東西墊著趴在駕駛員腳下位置。坐姿要正確，座椅調(diào)到合適，腳能輕松夠到踏板。掛擋試駕找到合適位置，調(diào)節(jié)離合器上的螺帽，扭動(dòng)桿子，調(diào)好后 3 個(gè)分離杠桿在同一平面，誤差不超 0.1mm。

自動(dòng)擋車就倆踏板，剎車和油門，右腳跟放中間，以它為軸腳尖移動(dòng)切換。每輛車踏板高低和力度不同，熟練的很快能掌握，新手得適應(yīng)一陣。

再說制動(dòng)踏板，它是腳剎用來減速停車，使用頻次高得保證最佳狀態(tài)。檢查能否正常平穩(wěn)工作，全踩下要有儲(chǔ)備行程，空行程 3 到 8 毫米，行程 110 毫米，真空助力器功能也要查，確保地板墊和踏板距離合適。調(diào)節(jié)高度得拆掉踏板臂和助力器推桿連接銷軸，旋轉(zhuǎn) U 型夾調(diào)整螺母，再裝上連接銷軸和鎖銷。