福特汽車在歷史中經(jīng)歷了多次重大變革。

首先是20世紀(jì)初推出T型車，發(fā)明汽車裝配流水線，讓世界汽車工業(yè)重心從歐洲轉(zhuǎn)向美國(guó)，使汽車從奢侈品變?yōu)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">大眾消費(fèi)品。

70年代，推出世界第一輛柴油發(fā)動(dòng)機(jī)卡車，在商業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域取得重要地位。

進(jìn)入21世紀(jì)，福特持續(xù)創(chuàng)新，推出多款環(huán)保節(jié)能車型，響應(yīng)綠色出行號(hào)召，且在智能化、互聯(lián)網(wǎng)化方面不斷進(jìn)步，通過與硅谷科技巨頭合作成為智能化領(lǐng)跑者。

汽車工業(yè)史上有四次重大變革，其中福特參與了第一次。當(dāng)時(shí)福特推出T型車和發(fā)明裝配流水線，改變了行業(yè)重心。不過，由于創(chuàng)始人僅注重生產(chǎn)成本，不重視產(chǎn)品改進(jìn)，T型車最終被通用公司的雪佛蘭型汽車擊敗。

還有第二次變革，歐洲通過多品種生產(chǎn)方式打破美國(guó)汽車公司的長(zhǎng)期壟斷，使重心轉(zhuǎn)回歐洲。

第三次變革是日本形成精益生產(chǎn)方式，全力發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車，成為第三個(gè)汽車工業(yè)發(fā)展中心。

第四次變革是汽車工業(yè)轉(zhuǎn)向新興市場(chǎng)，特別是以中國(guó)為代表，以及在動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)能源和駕駛方式上轉(zhuǎn)向新能源和智能駕駛技術(shù)方向。

福特品牌發(fā)展分為幾個(gè)階段。創(chuàng)立和早期發(fā)展階段，1903年創(chuàng)立，最初生產(chǎn)Model A，1913年引入生產(chǎn)線流水線生產(chǎn)方法，1914年推出T型車改變汽車工業(yè)格局。

全球擴(kuò)張和創(chuàng)新階段，1927年停產(chǎn)T型車推出A型車，擴(kuò)大全球市場(chǎng)份額，進(jìn)行創(chuàng)新。

戰(zhàn)后復(fù)蘇和經(jīng)濟(jì)繁榮階段，推出新車型，野馬成為標(biāo)志性肌肉車，進(jìn)軍卡車市場(chǎng)推出F系列卡車。

能源危機(jī)和轉(zhuǎn)型時(shí)期，面對(duì)沖擊積極轉(zhuǎn)型。