問(wèn)

油電混動(dòng)的工作原理是什么

油電混動(dòng)的工作原理是通過(guò)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)協(xié)同工作,為車輛提供動(dòng)力。

在車輛行駛之初,若蓄電池電量飽滿,其能量輸出能滿足車輛要求,輔助動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)需工作。當(dāng)電池電量低于 60%,輔助動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)。

車輛能量需求大時(shí),輔助動(dòng)力系統(tǒng)與蓄電池組一起為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供能。車輛能量需求小時(shí),輔助動(dòng)力系統(tǒng)供能同時(shí)還能給蓄電池組充電。這樣使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作在相對(duì)穩(wěn)定的工況,排放得以改善。

油電混動(dòng)的原理是發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)和變速箱一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展,即集成化混合動(dòng)力總成系統(tǒng)。其以動(dòng)力傳輸路線可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。

串聯(lián)式中,發(fā)動(dòng)機(jī)主要負(fù)責(zé)發(fā)電,電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛。并聯(lián)式里,發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)可同時(shí)或分別驅(qū)動(dòng)車輛?;炻?lián)式是把串聯(lián)式和并聯(lián)式結(jié)合,發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)能同時(shí)或分別驅(qū)動(dòng),也能相互配合。

油電混動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)在于燃油經(jīng)濟(jì)性能和行駛性能。起步和加速時(shí)電動(dòng)馬達(dá)輔助,降低耗油量,提高燃油效率。低速時(shí)電動(dòng)馬達(dá)可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛,起步和加速更平穩(wěn)。高速時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng),提供更強(qiáng)動(dòng)力。

為保證油電混動(dòng)汽車正常運(yùn)行和使用壽命,車主要定期保養(yǎng),比如及時(shí)更換機(jī)油、機(jī)油濾芯、空氣濾芯和汽油濾芯,定期檢查車身和更換輪胎,檢查剎車系統(tǒng)和底盤受損情況,使用高質(zhì)量燃油,減少長(zhǎng)時(shí)間怠速。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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