奧迪 A6 滿載情況下底盤高度是 110 毫米。

底盤高度對(duì)車輛的性能有很大影響。

底盤高的車，比如奧迪 A6 高底盤的優(yōu)點(diǎn)不少。通過性好，能輕松應(yīng)對(duì)鄉(xiāng)間公路，雨季也能適應(yīng)城市排水。安全性更高，承載發(fā)動(dòng)機(jī)及各部件，接受動(dòng)力讓車運(yùn)動(dòng)，高底盤除了通過性好，還提升安全性能。運(yùn)動(dòng)性也好，具備越野性能，戶外駕駛能享受強(qiáng)勁動(dòng)力和駕駛快感。

一般來說，底盤越高車的通過性越好，但穩(wěn)定性相對(duì)較差。想要穩(wěn)定性，車身高度增加就得讓輪胎有更大抓地力，會(huì)犧牲油耗，這是越野車油耗高的原因。

底盤低的車抓地力更好，高速行駛時(shí)車底與路面距離小，車身受壓大，能為車身提供向下壓力，輪胎與地面摩擦力增大，操控性好。低底盤增加車身向下壓力，提高抓地力。根據(jù)伯努利原理，狹窄通道會(huì)增加空氣速度，氣壓降低，車身上下形成壓力差，空氣將車身向下壓，增加輪胎對(duì)地面壓力，提高摩擦力，提高跑車抓地力，高速時(shí)操控性提高。

轎車的最小離地間隙通常在 110 毫米到 150 毫米之間。離地間隙超過 130 毫米通過性好但高速穩(wěn)定性差，低于 110 毫米高速穩(wěn)定性好但通過性差。

SUV 最小離地間隙一般在 200 到 250 毫米之間，小于 200 毫米通過性差注重公路性能，大于 250 毫米通過性好注重野外表現(xiàn)。

汽車離地間隙取決于負(fù)載狀況，確定時(shí)要考慮負(fù)載變化，以最大值為依據(jù)。