柴機(jī)油和汽機(jī)油有本質(zhì)區(qū)別。

發(fā)動(dòng)機(jī)不同，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣時(shí)是易燃混合氣體進(jìn)入氣缸，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣時(shí)是氣體進(jìn)入氣缸。

黏度有別，同黏度等級(jí)下，柴油機(jī)油黏度通常更高。

型號(hào)包裝有差異，汽油機(jī)機(jī)油規(guī)格如 SL、SM、SN 等，S 代表汽油機(jī)機(jī)油；柴油機(jī)產(chǎn)品型號(hào)以 C 字母開(kāi)頭，如 CD、CE、CF 等，SC 字母則是通用機(jī)油。

排氣管和催化反應(yīng)式排氣管凈化裝置不一樣，因柴油機(jī)油加了大量抗磨劑，柴油機(jī)廢氣排放對(duì)凈化器要求更多。

柴油機(jī)壓縮比是汽油機(jī) 2 倍多，主要零件受高溫、高壓、沖擊更大，一些零件材料不同。

添加劑配方不同，柴油機(jī)燃燒產(chǎn)生煙怠重、副產(chǎn)物多、工作負(fù)荷大，需要更多清潔分散劑、抗氧化劑、防腐蝕劑、抗磨劑等，而兩者的機(jī)油配方是依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和工作環(huán)境研發(fā)的，性能需求不同。

API 標(biāo)號(hào)不同，柴油機(jī)加油標(biāo)號(hào)開(kāi)頭為 C，汽油機(jī)機(jī)油標(biāo)號(hào)開(kāi)頭為 S。

點(diǎn)火方式不同，柴油機(jī)是壓燃式，汽油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是電火花點(diǎn)火。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，柴油機(jī)壓縮比強(qiáng)，柴機(jī)油抗腐性能要求更高。