豐田發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車型上的表現(xiàn)有何差異?
豐田發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車型上的表現(xiàn)存在差異。
雷克薩斯 LS 的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)非常穩(wěn)定,上方放水都不會(huì)波動(dòng),因其先進(jìn)點(diǎn)火系統(tǒng)能有效控制燃燒過(guò)程,提高效率。
豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出平順,但高轉(zhuǎn)速會(huì)有噪音;凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)出色,低轉(zhuǎn)速可能有些抖動(dòng)。
凱美瑞的 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)有 A25A 和 A25C 兩種型號(hào)。A25A 是日本原裝進(jìn)口的 TNGA2.5L 版本,A25C 是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)組裝的。它們?cè)谛阅芎蛥?shù)上接近,但在版本、組裝上有別。兩者都能在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)系統(tǒng)間自由轉(zhuǎn)換,壓縮比達(dá) 13:1,2.5L 能產(chǎn)生 151KW 功率和 240Nm 扭矩,4-2-1 排氣歧管排列提升排氣分隔效果,且能降低損耗,提高熱效率。
豐田還有很多出名的發(fā)動(dòng)機(jī),如 2JZ 系列,包括自然吸氣的 2JZ-GE 和渦輪增壓的 2JZ-GTE,前者為皇冠等豪車提供動(dòng)力,后者是跑車高性能車的選擇,但鑄鐵機(jī)體導(dǎo)致操控和散熱問(wèn)題。
4A-GE 采用雙頂置凸輪軸和 16 氣門,可變進(jìn)氣機(jī)構(gòu)優(yōu)化低扭,干重輕,但動(dòng)力輸出有限。
3UR 是廣泛應(yīng)用的 V8 引擎,順滑可靠,適應(yīng)惡劣環(huán)境。
1LR-GU 是 LFA 的頂級(jí)自然吸氣引擎,排量大,高轉(zhuǎn)速出色,但價(jià)格昂貴。
總之,豐田發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車型上各有特點(diǎn),表現(xiàn)不一。
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