新款奧迪 A6 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校有何特點?

新款奧迪 A6 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校具有以下特點:

底盤整體調(diào)校比較柔軟,保留了一定路感。

在城市擁堵路段頻繁油門剎車切換時,俯仰抑制不如寶馬 5 系穩(wěn)定,但面對較大連續(xù)顛簸,懸架能柔和化解沖擊,舒適性有保障。

前后懸架都采用五連桿式獨立懸架,前懸架轉(zhuǎn)向機(jī)下移,轉(zhuǎn)向橫拉桿參與下部控制,有助于提升車輪穩(wěn)定性,上控制臂支架直接整合在壓鑄塔頂上,采用壓鑄鋁合金塔頂實現(xiàn)輕量化。

新老款后懸掛控制臂材質(zhì)不同,新款采用質(zhì)量更輕的鋁制品,降低輪上負(fù)載。

減震器和空氣彈簧在新款車型中分離,車身高低由空氣彈簧調(diào)節(jié),“軟硬”由獨立的減震器負(fù)責(zé),裝配的 CDC 可變阻尼減震器內(nèi)置比例閥,可不斷控制液體流動來調(diào)節(jié)阻尼剛度。前懸掛將空氣彈簧和 CDC 可變阻尼減震器集成。

動態(tài)底盤控制系統(tǒng)與車身穩(wěn)定系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)總線傳遞信息,依據(jù)駕駛模式指令調(diào)整執(zhí)行元件。在從最高位向最低位過渡時,車身分三次降低。

此外,新款奧迪 A6 還提供多種底盤配置選擇,頂配車型配備動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),駕駛員可通過 MMI 系統(tǒng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向靈敏度。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價

最新問答

7月23日消息,小米汽車APP商城中的兩款7kW家用充電樁引發(fā)關(guān)注,它們究竟有何差異? 小米汽車7kW家充樁分為基礎(chǔ)款(1999元起)和多功能款(2999元起)。二者充電速度相同,不同之處在于功能與設(shè)計。 基礎(chǔ)款充電樁的一大亮點是充電手
在國內(nèi)車市,乘用車年銷量穩(wěn)定在 2500 - 2700 萬輛,比亞迪和吉利的銷量之和占據(jù)了約 30%的份額。如今,這兩大車企正引領(lǐng)一股新潮流:讓 10 萬級汽車普及 AI。 曾幾何時,低價是刺激汽車銷量的法寶,但現(xiàn)在情況有所不同。自 20
汽車自動噴漆機(jī)的知名品牌有不少,涵蓋國內(nèi)外眾多品牌。國外有德國歷史悠久的薩塔噴槍,設(shè)計精妙、操作便捷;日本巖田噴槍霧化佳、噴涂均勻且耐用節(jié)能;美國尼爾森噴槍針對噴水噴槍,節(jié)能又灑水均勻。國內(nèi)的保賜利在自動噴漆領(lǐng)域口碑良好,好順的自動噴漆產(chǎn)品
2025 年,中國汽車產(chǎn)業(yè)步入電動化深水區(qū),新能源汽車滲透率達(dá) 50%,市場競爭激烈,部分國際巨頭表現(xiàn)失色。然而,豐田卻在中國市場實現(xiàn)逆勢上揚。 2025 年上半年,是豐田在中國大放異彩的時段。其三大主力板塊——一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家