要挑選適合自己的插電混動(dòng)汽車，您得從這幾個(gè)方面入手。

先看純電動(dòng)續(xù)航，像帕薩特 PHEV 實(shí)際高速續(xù)航 60km，比標(biāo)稱的 52km 高；本田英仕派 e:PHEV 實(shí)際續(xù)航 94km，高于標(biāo)稱的 82km；比亞迪漢 DM-i 實(shí)際續(xù)航 93km，略低于標(biāo)稱。這能看出車輛插混技術(shù)咋樣。

車輛動(dòng)力設(shè)置也重要，像比亞迪 DM-i 系統(tǒng)常配 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率低，高速行駛不如城區(qū)低速。帕薩特 PHEV 是 1.4T 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，本田英仕派 e:PHEV 是 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，高速表現(xiàn)更好。

再看饋電油耗，帕薩特 PHEV 高速饋電平均油耗 6.310L/100km，比亞迪漢 DM-i 是 6.318L/100km，本田英仕派 e:PHEV 是 5.36L/100km。

架構(gòu)得領(lǐng)先，像雅閣插混的第四代 i-MMD 插混系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約效能高，能減少能源損耗，延長(zhǎng)駕駛里程，還能覆蓋多種工況。

還得充分驗(yàn)證，本田在這方面走過 20 年，經(jīng)受了全球超 450 萬用戶驗(yàn)證，在各種環(huán)境下都表現(xiàn)出色。

精密質(zhì)控也關(guān)鍵，像雅閣插混能智能切換驅(qū)動(dòng)模式，維持省油狀態(tài)。性能也得卓越，像雅閣插混就將節(jié)能與高性能融合，好開，加速快，底盤懸掛好。

選車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)得是混動(dòng)專用的，熱效率比功率扭矩重要，像比亞迪、奇瑞的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率就高，照搬燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的就不行。

電機(jī)最少得雙電機(jī)，不要有 AT/DCT 變速器，除非是越野車。

有充電條件選插電式混動(dòng)車，沒充電條件選電驅(qū)續(xù)航長(zhǎng)且支持直流快充的串聯(lián)式、混聯(lián)式或非插電式混動(dòng)車。

還得注意油耗情況，虧電油耗低的好，常跑長(zhǎng)途別選串聯(lián)式。

動(dòng)力電池容量根據(jù)出行需求選，長(zhǎng)距離選高容量，城市短途選中低容量。續(xù)航里程按日常需求選，留意是否支持快充。額定功率城市日常駕駛選適中的就行。