混電汽車的駕駛體驗(yàn)與傳統(tǒng)燃油車有何不同?

混電汽車的駕駛體驗(yàn)與傳統(tǒng)燃油車有不少不同。

首先說加速和起步,混電車輕踩油門就有推背感,起步迅猛,超車輕松,高速上瞬間加速時電機(jī)能輔助發(fā)動機(jī),提速快,性能好,像緊湊型混動車百公里加速 7 秒多,而緊湊型燃油車得 10 秒甚至 11 秒。而燃油車換擋有時有頓挫感,可能讓人暈車甚至影響安全。

再說噪音和抖動,混電車電機(jī)驅(qū)動噪音小,車內(nèi)很難感受到發(fā)動機(jī)抖動,營造出舒適安靜的環(huán)境。燃油車就可能有明顯的噪音和抖動。

還有能量回收方面,混動車在城市擁堵路段能實(shí)現(xiàn)靜止能量回收,有合適的動力模式選擇,降低使用成本。而燃油車在城市中起步熱機(jī)有怠速油耗浪費(fèi)。

另外在續(xù)航上,混動車加滿一箱油能跑 1000 公里以上,燃油車一般只有七八百公里。

用車成本差別也大,像卡羅拉秦 PLUS DM-i 對比,混動車每公里成本約 0.3 元,燃油車約 0.56 元,一年下來混動車油費(fèi)加電費(fèi)約 5000 元,燃油車約 9000 元。

在市區(qū)行駛,混動車低速和起步用電驅(qū)動,省油,駕駛感受好,無換擋頓挫感。但純電續(xù)航里程短,高速省油優(yōu)勢不太明顯,如果家里具備充電條件,買國產(chǎn)插電混動車型是不錯的選擇。

總之,混電汽車在很多方面的駕駛體驗(yàn)都優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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