美國車在安全性能上的表現(xiàn)整體不錯。

早在上世紀(jì) 60 年代，美國就成立了國家公路交通安全管理局 NHTSA 并從 1978 年開始對常見車型進(jìn)行碰撞測試，IIHS 美國公路安全保險協(xié)會的規(guī)則也十分嚴(yán)格。想要獲得“Top Safety Pick +”稱號的車型，在包括駕駛員側(cè)前方小偏置碰撞等六大項測試中均需良好，主動安全系統(tǒng)配置也有要求。比如 2023 年版斯巴魯傲虎、特斯拉 Model Y 等在測試中表現(xiàn)出色。

美系車有很多優(yōu)點(diǎn)，其中安全性能高就是很重要的一點(diǎn)。許多美系車型配備了先進(jìn)的安全技術(shù)和功能，如防撞系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測等。

美系車在轎車領(lǐng)域表現(xiàn)慘淡，只有一款特斯拉 Model 3 入選安全性能高的名單，但在 SUV 領(lǐng)域，有雪佛蘭 TrailBlazer、福特 Bronco 等車型入選，整體數(shù)量偏少。

總之，美系車在安全性能上有出色之處，但也有提升空間。