一汽豐田銳志的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了多種排量的發(fā)動機，像 2.5 升 V 型 6 缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率 142kW，最大馬力 193PS，最大扭矩 242 牛米。

3.0 升 V 型 6 缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力 227PS，最大扭矩 300 牛米。還有 2.0T 發(fā)動機，最大功率 235 馬力，最大扭矩 393 牛米。1.8L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 136 馬力，最大扭矩 19 牛米。

銳志 5 自吸，V6 發(fā)動機，190 多馬力，動力足，技術(shù)成熟，行駛平順，發(fā)動機聲音好聽，加速線性，后驅(qū)，故障率低。

在加速時推背感明顯且直接，操控性能優(yōu)越，后驅(qū)車設(shè)計帶來的均衡重量分配讓整車行駛穩(wěn)定性極高。

比如豐田銳志 2.5L 原廠數(shù)據(jù)為 193 匹、236 扭矩，經(jīng)過升級能達到 218 匹、266 扭矩，升級后起步油門更靈敏，換擋邏輯清晰準(zhǔn)確，改善了原廠空轉(zhuǎn)問題，加速直接動力輸出線性有力，比同款 3.0L 好開。

其通常配備先進的自動變速器，換擋平順且響應(yīng)及時，能有效將發(fā)動機動力傳遞到車輪上。

新銳志的 2.5L 發(fā)動機重新調(diào)校后，動力輸出從 197 馬力升級到 203 馬力，峰值扭矩達 243N·m，起步平穩(wěn)加速快，匹配的 6 速手自一體變速器表現(xiàn)優(yōu)秀，換擋及時、時間短且無明顯頓挫感。

在城區(qū)低速巡航時動力優(yōu)勢不太明顯，但上高速實力盡顯。

新銳志還有四驅(qū)版本，海外版本 3.0L 動力被 3.5L 的 2GR-FSE 發(fā)動機替代，最大輸出功率 318 馬力，峰值扭矩 380N·m，傳動部分是 6 速手自一體變速器。

新一代銳志搭載 3.0L V6 大排量發(fā)動機，最大馬力 203，最大扭矩 293 牛米，匹配 8AT 變速箱，加上后驅(qū)動和多種駕駛模式，動力堪稱同級佼佼者，能滿足不同駕駛場景需求。