新型汽車交流發(fā)電機(jī)有哪些技術(shù)創(chuàng)新?

新型汽車交流發(fā)電機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新有不少呢。

比如在排風(fēng)方面,有的新型汽車交流發(fā)電機(jī)在普通交流發(fā)電機(jī)三相定子繞組基礎(chǔ)上,增加繞組匝數(shù)并引出接線頭,增加一套三相橋式整流器,低速時由原繞組和增繞組串聯(lián)輸出,而在較高轉(zhuǎn)速時,僅由原三相繞組輸出,這樣排風(fēng)量大,工作效率高,散熱效果好,能提高使用壽命。

還有的新型汽車交流發(fā)電機(jī)在線束固定方面有創(chuàng)新,通過一體沖壓成型的固定夾即可實(shí)現(xiàn)固定線束護(hù)套,不僅成本低廉,操作便捷,而且提升了線束連接及車用發(fā)電機(jī)的可靠性。

在結(jié)構(gòu)方面也有創(chuàng)新,有的新型汽車交流發(fā)電機(jī)的勵磁部分采用了混磁方式,由前后端蓋、軸承、定子部件、轉(zhuǎn)子部件、整流橋、調(diào)節(jié)器、皮帶輪和外置風(fēng)葉等組成。

有的新型汽車交流發(fā)電機(jī)能大大降低發(fā)電機(jī)的體積,同時保證散熱效果,使發(fā)電機(jī)在體積減小的時候仍然可以長時間穩(wěn)定工作,從而適應(yīng)越來越緊湊的發(fā)動機(jī)能提供的安裝空間的減小。

另外,有的大功率汽車交流發(fā)電機(jī)包含調(diào)節(jié)器、整流橋及轉(zhuǎn)子,調(diào)節(jié)器包含 IG 端子及 IC 芯片,整流橋上設(shè)有與整車線束連接的 B+輸出螺釘,還有防止整車線束移動的限位部件,IC 芯片與 B+輸出螺釘連接,使得發(fā)電機(jī)能適應(yīng)供電電壓不同的汽車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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