油箱浮子是汽車燃油液位檢測系統(tǒng)中的重要部件，其工作原理主要是依靠浮力浮在油面上。

因為油箱有特定形狀，所以能通過浮子位置推算出油量。

同時，它本身也是一個滑動變阻器，油面高低變化會導(dǎo)致浮子高低不同，從而使連接浮子的滑動變阻器阻值改變。電腦根據(jù)這個阻值的變化來估算油量，并將數(shù)據(jù)顯示在汽車儀表上。

不同車型的油箱容量不一樣，每個廠家都會進(jìn)行相應(yīng)的標(biāo)定。

比如摩托車的油箱浮子，其安裝時要注意油表上一正一負(fù)兩根線，正級那根要有電，可以從電門鎖出連接，油浮上的電阻也是一進(jìn)一出兩根線，和油表上的兩根線串聯(lián)，串聯(lián)后的負(fù)級線要搭鐵。黃線或者藍(lán)線可能有一根是正級，黑線可能是負(fù)級。油表和油位傳感器一般有二線和三線兩種，只要相配套，按顏色相接就行。

摩托車油箱浮子壞了，要檢查表的指針是否還動，關(guān)閉電門，油表回落說明表沒問題，沒回落就換個新的表卡。

總之，油箱浮子通過浮力和滑動變阻器原理實現(xiàn)油量檢測，在摩托車上的安裝和故障檢查修理也有特定方法。