特斯拉儀表盤的顯示精度是相當(dāng)高的。

有不少車主的實(shí)測(cè)都證明了這一點(diǎn)。比如，有車主在開空調(diào)跑高速的情況下，車速 90 到 130 公里，空調(diào) 20°，里程 200 公里，實(shí)際表顯掉了 210 公里，幾乎實(shí)現(xiàn)了表顯和實(shí)際 1:1。

還有車主在山區(qū)起伏較大的路況下，系統(tǒng)預(yù)估到達(dá)電量 36%，實(shí)際到達(dá) 37%，連能量回收制動(dòng)優(yōu)化的續(xù)航都能精準(zhǔn)計(jì)算。

行業(yè)測(cè)評(píng)博主也認(rèn)為特斯拉是表顯續(xù)航最準(zhǔn)的，這得益于其強(qiáng)大的三電和電控技術(shù)。

特斯拉的能量應(yīng)用程序會(huì)考慮氣溫、風(fēng)速、海拔高度、阻力、不同路況的耗能參數(shù)等實(shí)際因素，通過嚴(yán)謹(jǐn)算法智能計(jì)算續(xù)航，所以表顯更精準(zhǔn)。

就算在復(fù)雜路況下，要想得到準(zhǔn)確預(yù)估，需要更高級(jí)的算法和強(qiáng)大的算力，而這正是特斯拉所具備的“超能力”，且它還在不斷優(yōu)化算法架構(gòu)技術(shù)，提高計(jì)算準(zhǔn)確性和效率。

另外，有人滿電 418km 出發(fā)，回來減少 241km，實(shí)際跑了 227km 路程，其中約 200km 是高速，高速平均速度大概 105km/h，估計(jì)純高速的話，表顯里程打個(gè) 9 折比較真實(shí)。

總之，特斯拉儀表盤的顯示精度是很出色的，能讓車主準(zhǔn)確掌握續(xù)航里程，放心規(guī)劃出行。