燃料電池汽車(chē)的環(huán)保優(yōu)勢(shì)眾多。

首先是零排放或近似零排放，相比傳統(tǒng)汽車(chē)，既避免了機(jī)油泄漏造成的水污染，又大幅降低了溫室氣體排放。它通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)將氫和氧結(jié)合，產(chǎn)物基本就是無(wú)害的水，幾乎沒(méi)有污染物。

其次是能量轉(zhuǎn)換效率高，能節(jié)約能源。燃料電池不受熱機(jī)過(guò)程和熱力循環(huán)影響，實(shí)際效率可達(dá) 60%至 80%，是普通內(nèi)燃機(jī)熱效率的兩三倍，提升了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

還有就是能減少水污染，運(yùn)行過(guò)程中沒(méi)有油品泄漏問(wèn)題。

再者，燃料電池汽車(chē)燃料多樣化，優(yōu)化了能源消耗結(jié)構(gòu)，降低了對(duì)石油資源的依賴(lài)。它的續(xù)駛里程長(zhǎng)，性能優(yōu)于其他電池的電動(dòng)汽車(chē)，克服了純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程短的缺點(diǎn)。過(guò)載能力也強(qiáng)，短時(shí)過(guò)載可達(dá)額定功率的 200%或更大，適合汽車(chē)加速、爬坡等工況。運(yùn)行平穩(wěn)且噪聲低，因?yàn)槌丝諝鈮嚎s機(jī)和冷卻系統(tǒng)外無(wú)其他運(yùn)動(dòng)部件。

各國(guó)政府還對(duì)氫燃料電池汽車(chē)大力支持，提供購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、優(yōu)惠政策等，推動(dòng)其市場(chǎng)發(fā)展。隨著技術(shù)進(jìn)步和政策支持加強(qiáng)，氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)份額會(huì)逐漸擴(kuò)大，環(huán)保價(jià)值愈發(fā)凸顯，技術(shù)創(chuàng)新也會(huì)持續(xù)加速，成為應(yīng)對(duì)氣候變化、減少環(huán)境污染的有效手段，在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)重要地位，為全球綠色交通體系發(fā)揮關(guān)鍵作用。