載貨汽車的安全性能保障要從多方面著手。

首先是電池安全，電池是電動(dòng)載貨車的核心，廠家得確保電池有高溫、過(guò)充、過(guò)放和短路保護(hù)功能，密封性和散熱性也要考慮好。

其次制動(dòng)系統(tǒng)很關(guān)鍵，要專業(yè)設(shè)計(jì)，在各種負(fù)載和路況下都能保持好的制動(dòng)性能，像防抱死系統(tǒng)和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)這樣的智能輔助制動(dòng)系統(tǒng)也得用上，提高制動(dòng)穩(wěn)定性。

車身結(jié)構(gòu)得穩(wěn)固，用高強(qiáng)度材料，合理設(shè)計(jì)，要有良好的抗撞和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，還可以配安全氣囊和車身變形區(qū)域減輕碰撞沖擊。

駕駛輔助系統(tǒng)不能少，比如車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和自適應(yīng)巡航控制這些系統(tǒng)，能降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)。

另外，嚴(yán)禁貨車超速行駛，十次肇事九次快，不能為了趕時(shí)間超速。保持安全車距很重要，特別是行經(jīng)急彎、陡坡時(shí)。貨車嚴(yán)禁超載，超載會(huì)讓制動(dòng)出問(wèn)題，容易出惡性特大事故。嚴(yán)禁疲勞駕駛，身體疲勞無(wú)法正常開車，容易撞車。

出行前要了解路況車況，檢查車輛，像輪胎、制動(dòng)、燈光、雨刷等裝置得齊全有效。要正確使用車道，靠右行駛，不隨意穿插和超車。下坡路段要謹(jǐn)慎，長(zhǎng)下坡時(shí)不能長(zhǎng)時(shí)間踩制動(dòng)踏板，得掛低擋。

針對(duì)輕型貨車，由于城市化和機(jī)動(dòng)化發(fā)展，貨運(yùn)需求大，輕型貨車超載和非法改裝多，被動(dòng)安全性能低。要系統(tǒng)施策、精準(zhǔn)施策，提高本質(zhì)安全水平。

車輛檢修方面，要組織職能科室開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，重點(diǎn)檢查關(guān)鍵部位，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢一驗(yàn)”制度，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。針對(duì)秋季特點(diǎn)，加強(qiáng)大部件、易失易脫配件檢查，盯控列車制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)，全面統(tǒng)計(jì)分析故障，查找原因制訂防控措施，加強(qiáng)安全隱患排查整治，加大關(guān)鍵環(huán)節(jié)檢查盯控力度，逐輛質(zhì)檢、逐列驗(yàn)收，及時(shí)整改問(wèn)題，消除安全隱患，確保車輛安全。