上汽通用汽車(chē)的核心技術(shù)眾多。

在新能源方面，其擁有深厚的技術(shù)積累，具備完備獨(dú)立的新能源控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)體系。如別克微藍(lán) 7 基于通用汽車(chē)全新電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造，配備 LG 動(dòng)力電池，綜合工況續(xù)航里程 500 公里，“別克藍(lán)”戰(zhàn)略推進(jìn)豐富產(chǎn)品布局，增強(qiáng)品牌價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力。新能源核心技術(shù)“電控、電驅(qū)、電池”表現(xiàn)出色。

在國(guó)六性能與排放方面，邁銳寶配備的第八代 Ecotec 發(fā)動(dòng)機(jī)是專(zhuān)門(mén)為滿(mǎn)足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的。通過(guò) Tripower 可變氣門(mén)管理技術(shù)、35Mpa 系統(tǒng)、ATM 主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、智能主動(dòng)電控碳罐泵等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)性能與排放的匹配，做好排放、油耗、動(dòng)力三項(xiàng)核心技術(shù)的銜接。

在高效內(nèi)燃機(jī)方面，第八代 Ecotec 發(fā)動(dòng)機(jī)在 1.0 - 1.5L 排量區(qū)間，缸數(shù)少降低了渦輪遲滯和機(jī)械摩擦，提高單缸效率。ATM 主動(dòng)熱管理系統(tǒng)采用全球首創(chuàng)的電子水泵+電控球閥模塊等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)熱量精確管理。

在上汽通用五菱寶駿方面，電池技術(shù)表現(xiàn)突出，寶駿云朵搭載的神煉電池采用獨(dú)創(chuàng)的多功能一體化結(jié)構(gòu)技術(shù) MUST 結(jié)構(gòu)，具備超高級(jí)別的防護(hù)等級(jí)，電芯有行業(yè)首創(chuàng)的“問(wèn)頂技術(shù)”，車(chē)端搭載高集成高精度智能電池管理 BMS 系統(tǒng)，續(xù)航里程和充電表現(xiàn)良好。動(dòng)力技術(shù)方面，主要使用通用公司生產(chǎn)的 1.5L 自然吸氣和 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性佳，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格開(kāi)發(fā)驗(yàn)證，有高功率版本。

還有熱沖壓技術(shù)，聯(lián)合研發(fā)的超高強(qiáng)度零部件提升車(chē)身安全和輕量化水平。