SUV 的通過性普遍比轎車更強(qiáng)。這主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

汽車的通過性幾何參數(shù)很關(guān)鍵，像接近角、離去角、縱向通過角、最小離地間隙以及轉(zhuǎn)彎半徑等。SUV 在這些方面都優(yōu)于轎車。

SUV 的接近角大，前端通過崎嶇路面更輕松；離去角大，后端不易磕碰；縱向通過角大，通過小丘、障礙物等更順暢；最小離地間隙大，底盤不易被刮蹭；轉(zhuǎn)彎半徑合理，在復(fù)雜路況轉(zhuǎn)向更靈活。

SUV 通常采用更強(qiáng)壯的底盤結(jié)構(gòu)和更寬敞的車身設(shè)計(jì)，能更好應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和越野需求。比如在坑洼不平的道路上，高底盤能讓其輕松通過，減少磕碰。

而轎車底盤低、車身低，在復(fù)雜路況下容易托底。從日常使用場景看，SUV 適合各種路段，包括崎嶇道路。家庭出行時(shí)，遇到路況不好的情況，SUV 能更平穩(wěn)。而轎車更適合在路況良好的道路行駛，能充分發(fā)揮其高速穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)。

總之，SUV 的通過性在多方面都比轎車出色，能應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜路況。但具體選擇還得根據(jù)個(gè)人需求，如果主要在城市良好道路行駛，轎車的舒適性和經(jīng)濟(jì)性可能更合適；如果經(jīng)常出行或面對(duì)復(fù)雜路況，SUV 的通過性優(yōu)勢(shì)就凸顯出來了。