RIVIAN汽車的智能化程度較高。從硬件方面來看，其第二代智能駕駛系統(tǒng)配置出色，傳感器探測距離遠，座艙平臺功能強；底盤控制等方面還有創(chuàng)新。軟件上，智能座艙與駕駛算法先進，娛樂信息系統(tǒng)功能豐富。此外，它還將推出強大的AI語音助手，且軟件定義汽車能力出色，OTA升級頻繁。在多維度智能化的加持下，Rivian展現出較高的智能化水準。

先從硬件配置說起，Rivian汽車的第二代智能駕駛系統(tǒng)采用雙NVIDIA DRIVE Orin處理器平臺，擁有250TOPs的算力，為智能駕駛提供了強大的運算支持。11個攝像頭和5個雷達組成的智能駕駛傳感器陣容，前向雷達探測距離可達304米，長距攝像頭探測距離也有150米，能夠精準感知車輛周圍的環(huán)境信息。而GNSS定位系統(tǒng)支持10厘米精度，這在定位方面提供了高精度保障，讓車輛對自身位置有更精確的“認知”。

座艙平臺大概率基于高通方案打造，不僅整合了網聯(lián)功能，還支持4K HDR屏幕顯示，為駕駛者帶來清晰、逼真的視覺體驗，無論是導航地圖展示，還是多媒體娛樂內容呈現，都能以高質量的畫面呈現。同時，在底盤控制等方面的創(chuàng)新，不僅提升了車輛的操控性能，還從硬件層面為智能化駕駛奠定了基礎，并且降低了成本，可謂一舉多得。

軟件層面，Rivian同樣表現出色。智能座艙算法采用高通生態(tài)系統(tǒng)，結合QNX和安卓系統(tǒng)對UI/UX進行優(yōu)化，使得操作界面更加友好、便捷。智能駕駛算法采用英偉達平臺，并結合BEV和Transformer模型構建世界模型，這種先進的算法體系能夠讓車輛更好地理解周圍的交通狀況，做出更合理、安全的駕駛決策。

R1S車型能自動識別駕駛員并按照預設調整座椅等設置，這一細節(jié)充分體現了其智能化的貼心之處。重新設計的娛樂信息系統(tǒng)響應迅速、功能豐富，導航系統(tǒng)流暢，內置系統(tǒng)表現出色，支持多種智能功能。與車輛相連的應用程序設計簡潔，能為用戶提供智能控件和電池狀態(tài)信息等實用內容。

值得一提的是，Rivian確認將推出AI語音助手，這無疑是其智能化的一大亮點。駕駛者通過語音指令就能輕松實現導航設置、音樂播放、車窗控制等操作，大大提高了駕駛的安全性和便利性。該語音助手具備強大的語言理解和處理能力，不僅能準確識別指令并迅速響應，還可根據駕駛者的習慣和偏好進行個性化設置。它不只是簡單的指令執(zhí)行者，還具備智能推薦和學習能力，例如提前提供路況信息和最佳出行方案，不斷學習駕駛者的語言習慣和喜好，從而提高語音交互的準確性和流暢性。

在軟件定義汽車方面，Rivian也有著出色的能力。它表示其80%的軟件是內部編寫的，內部核心電子電氣架構域控擁有全套從需求到量產的能力，構建了完整的軟件定義汽車鏈條。其發(fā)布的車型在2.5年之內進行了大概30多次OTA，增加了500多個功能，且96%的消費者在2周之內就會選擇升級。通過云數據實現車輛性能、體驗等方面的優(yōu)化，車輛診斷系統(tǒng)還可遠程讀取車輛日志等。電子電氣架構經歷兩代發(fā)展，第二代采用Zonal架構，計算算力集合共用效率更高、線束使用更少，對計算平臺域控有完整設計生產制造能力。娛樂以及智駕域采用兩塊PCB板通過高速接口連接，實現智能化高速聯(lián)通。

綜上所述，Rivian汽車在硬件、軟件、智能交互以及軟件定義汽車等多個維度都展現出了較高的智能化水平。無論是先進的智能駕駛硬件配置，還是豐富實用的軟件功能，亦或是即將推出的創(chuàng)新語音助手和強大的軟件定義汽車能力，都讓它在智能化汽車領域占據一席之地，為用戶帶來了便捷、智能的出行體驗 。