長安汽車奔奔的操控性挺好的。

奔奔的車身尺寸雖不大，但有著不少精心的設(shè)計(jì)。

它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，全系標(biāo)配 EPS 電子轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向力度輕盈，能有效規(guī)避轉(zhuǎn)向過于靈敏的問題。

底盤采用液壓圈式前麥弗遜獨(dú)立懸架、RDV 減震閥，應(yīng)對(duì)坑洼路面、減速帶時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的處理很到位，駕駛起來有舒適平穩(wěn)的感受，仿佛在開大兩號(hào)的緊湊型車。

在高速公路上，奔奔也能游刃有余，實(shí)測(cè)時(shí)速輕松超過 120km/h，沒有時(shí)速障礙。

另外，奔奔有著優(yōu)秀的爬坡能力，操縱很靈活。其動(dòng)力方面，搭載最大功率 55kW 的永磁同步電機(jī)，電機(jī)功率在同級(jí)別車型中具有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力表現(xiàn)出色。0-50km/h 加速時(shí)間 4.7s，在各速度區(qū)間都有良好的加速體驗(yàn)，即使在環(huán)路、高速公路也沒有動(dòng)力障礙。

總之，長安奔奔在操控性方面有著諸多亮點(diǎn)，能給駕駛者帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。