奔馳和邁巴赫的品牌歷史有著深厚的關(guān)聯(lián)。

邁巴赫品牌創(chuàng)立于 1921 年，其創(chuàng)始人卡爾·邁巴赫的父親威廉·邁巴赫曾在戴姆勒發(fā)動機(jī)公司擔(dān)任首席技術(shù)總監(jiān)，戴姆勒公司又是戴姆勒集團(tuán)的前身，所以邁巴赫與奔馳淵源頗深。

起初，邁巴赫是獨立的超豪華汽車品牌與制造廠，活躍于 1921 年至 1940 年的歐洲。但后來因經(jīng)營不善面臨破產(chǎn)。

1997 年，戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)在東京車展展出以 Maybach 命名的概念性超豪華四門轎車，邁巴赫品牌開始重生。

2014 年，梅賽德斯-奔馳正式推出全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，其 S 級車型推向全球。

奔馳作為汽車發(fā)明者和全球成功的高檔汽車品牌，以卓越技術(shù)、嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)新能力著稱，三叉星標(biāo)志廣為人知。

邁巴赫品牌的成長離不開創(chuàng)始人威廉·邁巴赫。1865 年，威廉·邁巴赫與戈特利布·戴姆勒結(jié)識，參與汽車發(fā)動機(jī)研發(fā)，成為戴姆勒公司核心技術(shù)骨干和聯(lián)合創(chuàng)始人。后來因公司內(nèi)部權(quán)力爭奪被排擠，威廉·邁巴赫與兒子卡爾·邁巴赫于 1909 年創(chuàng)辦邁巴赫汽車公司。

二戰(zhàn)期間，邁巴赫生產(chǎn)的汽車失去市場，戰(zhàn)后雖恢復(fù)運營但未恢復(fù)汽車生產(chǎn)業(yè)務(wù)，卡爾·邁巴赫辭職讓公司處境艱難。

之后奔馳收購邁巴赫，將高端技術(shù)應(yīng)用于其產(chǎn)品，希望打造超豪華汽車填補(bǔ)市場空白，但最初的邁巴赫車型因售價高昂市場反響不佳，于是奔馳以 S 級旗艦轎車為基礎(chǔ)推出奔馳·邁巴赫。