豐田固態(tài)電池的續(xù)航能力十分出色，在 WLTP 工況下續(xù)航穩(wěn)達(dá) 1000 公里，極限續(xù)航有望超 1200 公里。豐田固態(tài)電池預(yù)計(jì) 2026 年起逐步量產(chǎn)，采用純固態(tài)電解質(zhì)，不僅降低短路和漏液風(fēng)險(xiǎn)，充電僅需 10 分鐘就能實(shí)現(xiàn)如此出色的續(xù)航表現(xiàn)。此外，豐田在電池領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，開發(fā)的性能型鋰電池也有亮眼續(xù)航成績(jī)，且固態(tài)電池在低溫性能和壽命上均有突破 。

這種性能型鋰電池，從10%沖到80%只要20分鐘，續(xù)航同樣能夠突破1000公里，為消費(fèi)者提供了更多樣化的選擇。對(duì)于那些經(jīng)常需要長(zhǎng)途出行的車主而言，這樣的續(xù)航能力無(wú)疑是一大福音，極大地減少了中途充電的頻次，讓旅程更加順暢和高效。

而在低溫性能方面取得的重大突破，更是意義非凡。以往，傳統(tǒng)電池在低溫環(huán)境下，續(xù)航能力往往會(huì)大打折扣，這給在寒冷地區(qū)使用車輛的用戶帶來(lái)諸多不便。但豐田固態(tài)電池憑借其出色的低溫性能，即便在較為寒冷的天氣條件下，也能維持較為穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)，基本不會(huì)因低溫而出現(xiàn)大幅衰減的情況，讓車主在冬季也無(wú)需為續(xù)航焦慮。

在電池壽命上的進(jìn)步同樣值得關(guān)注?；窘鉀Q電池衰減問題，意味著車輛在使用多年后，電池依然能夠保持良好的性能，為車輛提供穩(wěn)定的續(xù)航保障。這不僅提高了車輛的整體使用壽命，也降低了消費(fèi)者后期更換電池的成本。

總的來(lái)說(shuō)，豐田固態(tài)電池強(qiáng)大的續(xù)航能力、快速的充電速度、良好的低溫性能以及長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)，將為未來(lái)的出行帶來(lái)革命性的變化，有望重塑整個(gè)汽車行業(yè)的格局，推動(dòng)電動(dòng)汽車向更加實(shí)用、高效的方向發(fā)展。