2025 年 1 月，領(lǐng)克在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼，新能源車型銷量達 15570 臺，占總銷量約 52%。在當月領(lǐng)克全系車型銷量同比增長 7%、環(huán)比增長超 15%的良好態(tài)勢下，新能源車型貢獻突出。這背后得益于領(lǐng)克 EM-P“智能電混”技術(shù)，冬季性能卓越、綜合續(xù)航超 1400 公里、虧電動力強勁等優(yōu)勢盡顯，讓其在新能源賽道上穩(wěn)步前行，未來發(fā)展也值得期待 。

從技術(shù)層面來看，領(lǐng)克的EM - P“智能電混”技術(shù)堪稱其在新能源領(lǐng)域的核心競爭力。先進的PTC加熱技術(shù)巧妙地化解了冬季續(xù)航這一困擾眾多新能源汽車的難題，讓車主在寒冷的冬日也能毫無后顧之憂地出行。三擋混動直驅(qū)技術(shù)更是一大亮點，它的存在使得車輛實現(xiàn)了超長續(xù)航，綜合續(xù)航里程突破1000km甚至可達1400 + km，極大地拓展了車輛的行駛范圍，滿足了人們長距離出行的需求。

智能能量管理系統(tǒng)也功不可沒，它猶如一位貼心的“管家”，能夠根據(jù)不同的路況和駕駛習(xí)慣，精準地調(diào)整動力輸出和電量使用，從而有效降低能耗，進一步提升了車輛的經(jīng)濟性和實用性。在虧電狀態(tài)下，車輛依然動力強勁，四驅(qū)車型更是功率大、加速快，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

不僅如此，在領(lǐng)克Z20上市后的媒體群訪活動中，官方透露的信息也展現(xiàn)出其在新能源領(lǐng)域的良好發(fā)展態(tài)勢。新能源車型銷量占比已超61%，總體均價超17萬元，EM - P車型超過了22萬元，這不僅體現(xiàn)了消費者對領(lǐng)克新能源車型的認可，也反映出其產(chǎn)品具備較強的市場競爭力和品牌價值。

從未來規(guī)劃來看，領(lǐng)克品牌有著清晰的布局。車型計劃在明年達到EM - P、燃油、純電三種能源形式5:3:2的比例，這表明新能源將在領(lǐng)克的產(chǎn)品體系中占據(jù)越來越重要的地位。而且未來A級（緊湊型）、A0級（小型）、A00級（微型）車都是領(lǐng)克純電的“主場”，明年還將推出一款大型的插混SUV，豐富的產(chǎn)品矩陣將為消費者提供更多選擇，也為其在新能源市場持續(xù)發(fā)力奠定了堅實基礎(chǔ)。

綜上所述，領(lǐng)克在新能源領(lǐng)域已然取得了不俗的成績，憑借先進的技術(shù)、良好的市場表現(xiàn)以及清晰的未來規(guī)劃，在新能源的浪潮中穩(wěn)健前行，有望在未來的市場競爭中綻放更加耀眼的光芒，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品。