東風(fēng)小康 K07S 的操控性整體表現(xiàn)不錯。它配備了 ABS 防抱死和制動力分配系統(tǒng)，緊急制動時可防止車輪抱死，保障操控穩(wěn)定。后輪驅(qū)動的設(shè)計，為車輛在載重或復(fù)雜路況下帶來良好穩(wěn)定性與操控性。此外，其搭載的發(fā)動機(jī)與 5 擋手動變速箱匹配默契，換擋順暢。諸多設(shè)計與配置的協(xié)同作用，讓東風(fēng)小康 K07S 在操控方面有著可圈可點之處 。

首先，從制動系統(tǒng)來看，ABS防抱死和制動力分配系統(tǒng)是非常實用的配置。在日常駕駛中，難免會遇到需要緊急制動的情況，此時這兩個系統(tǒng)就發(fā)揮了關(guān)鍵作用。車輪不會因為過度制動而抱死，駕駛者依然能夠?qū)囕v的行駛方向進(jìn)行控制，大大降低了事故發(fā)生的風(fēng)險，這無疑為操控性提供了堅實的安全保障。

其次，后輪驅(qū)動的布局在微客車型中優(yōu)勢明顯。當(dāng)車輛載重時，重心后移，后輪驅(qū)動能夠更好地利用后輪的附著力，使車輛在起步、加速過程中更加平穩(wěn)有力。在復(fù)雜路況下，比如路面有坑洼、積水或者泥濘時，后輪驅(qū)動的車輛能夠更有效地將動力傳遞到地面，減少打滑現(xiàn)象，保持車輛的行駛軌跡，讓駕駛者在面對不同路況時更有信心。

再者，發(fā)動機(jī)與5擋手動變速箱的默契配合也為操控增色不少。當(dāng)你手握換擋桿，能夠輕松、順滑地完成每一次換擋動作，這種流暢的換擋體驗不僅增加了駕駛樂趣，也反映出車輛傳動系統(tǒng)的良好調(diào)校。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的加速超車，都能及時準(zhǔn)確地找到合適的擋位，讓發(fā)動機(jī)始終保持在高效的工作區(qū)間，從而更好地發(fā)揮車輛的動力性能，進(jìn)一步提升操控感受。

不過，也有部分車主認(rèn)為它作為一款買菜車，操控性方面并沒有特別突出之處。但綜合來看，東風(fēng)小康K07S在制動、驅(qū)動布局以及傳動系統(tǒng)等方面的表現(xiàn)，使其具備了良好的操控基礎(chǔ)。它雖然可能無法與高性能車型相比擬，但在同級別車型中，能夠滿足大多數(shù)用戶日常駕駛和簡單載貨等場景下對操控性的需求，是一款操控表現(xiàn)較為合格的車型。