馬自達(dá) MX5 敞篷的保值率整體較高。

在過(guò)去，開了 10 年的馬自達(dá) MX5 還能賣接近 20 萬(wàn)。其進(jìn)口車身份、馬自達(dá)品牌情懷、國(guó)內(nèi)稀少的保有量、成熟可靠的技術(shù)和駕駛質(zhì)感等，都使得它的二手車保值率不錯(cuò)。

曾經(jīng)，這款車保值率高到能以接近新車的價(jià)格出手二手車。不過(guò)如今，其保值率有下滑趨勢(shì)，特別是第四代車型。

例如 2018 年款新車落地近 37 萬(wàn)，使用 5 年行駛 5 萬(wàn)公里后，二手車價(jià)格在 23.5 萬(wàn)左右。但行駛里程低的相對(duì)保值些，5 年行駛 1 萬(wàn)公里或更低里程的，二手車價(jià)格還能賣到 29 萬(wàn)、30 萬(wàn)甚至更高，上限約 32 萬(wàn)。

第三代車型價(jià)格相對(duì)較低，15 萬(wàn)左右能買到車況較好的。

馬自達(dá) MX5 無(wú)論是第三代還是第四代，都有硬頂敞篷方式獨(dú)特、車內(nèi)舒適性配置豐富、油耗友好、操控表現(xiàn)和可控性不錯(cuò)等優(yōu)點(diǎn)。但車內(nèi)做工略顯粗糙，車內(nèi)空間有限，儲(chǔ)物空間不多，行駛時(shí)風(fēng)噪胎噪較大。