不同品牌純電動(dòng)汽車價(jià)格差異較大。

10-20 萬元級(jí)，

一汽豐田 bZ4X 終端價(jià)格 12.98 萬元起，軸距 2850mm，后備箱容積 452L，配置側(cè)氣簾和膝部氣囊，支持 L2 級(jí)車道居中輔助，能耗表現(xiàn)和續(xù)航達(dá)成率扎實(shí)，適合實(shí)用居家。

上汽通用別克 E5 終端價(jià)格 16.95 萬元起，來自奧特能平臺(tái)，主被動(dòng)安全出色，車身強(qiáng)度和電池安全性高，是純電中大型 SUV。

起亞 EV5 終端價(jià)格 14.98 萬元起，研發(fā)規(guī)格高，實(shí)測(cè)續(xù)航和能耗控制優(yōu)秀，還有獨(dú)特的“居家配置”。

本田 e：NP1（極湃 1）終端價(jià)格 12 萬元起，尺寸稍小但設(shè)計(jì)精致，適合城市通勤，機(jī)械素質(zhì)和智能座艙不錯(cuò)，適合年輕人代步。

25 萬元級(jí)，

小鵬 G6 755 版 M 官方指導(dǎo)價(jià) 25.69 萬元，終端優(yōu)惠 2 萬元，實(shí)際入手價(jià) 23.69 萬元，操控舒適，底盤調(diào)校好，后懸掛連桿多，采用 CTB 電池車身一體化設(shè)計(jì)，加速性能出色，充電速度快，續(xù)航里程長，智能輔助駕駛系統(tǒng)領(lǐng)先。

極氪 007 YOU 版 100W 官方指導(dǎo)價(jià) 26.9 萬元，終端優(yōu)惠 3 萬元，實(shí)際入手價(jià) 23.9 萬元。

特斯拉 MY 后輪驅(qū)動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià) 26.39 萬元，無優(yōu)惠，續(xù)航里程相對(duì)較低。

智己 LS6 900 P 官方指導(dǎo)價(jià) 29.89 萬元，無優(yōu)惠，動(dòng)力強(qiáng)勁。

再看其他，

集度 ROBO-01 預(yù)計(jì) 20 萬元以上，具備諸多優(yōu)勢(shì)。

特斯拉 model3 價(jià)格 30 萬元上下，有黑科技，操控舒適，續(xù)航里程大。

比亞迪漢售價(jià) 30 萬區(qū)間，加速性能優(yōu)異。

小鵬 P7 價(jià)格三四十萬區(qū)間，續(xù)航里程頂尖。

比亞迪 EU 系列報(bào)價(jià) 30-80 萬元，

吉利 EC 系列報(bào)價(jià) 20-60 萬元，

長城 EV 系列報(bào)價(jià) 30-90 萬元，

特斯拉 Model3 系列報(bào)價(jià) 30-70 萬元，

蔚來 ES 系列報(bào)價(jià) 40-100 萬元，

寶馬 BMW iX3 報(bào)價(jià)約 60-80 萬元，

斯柯達(dá) Envaq 報(bào)價(jià)約 70-100 萬元，

奧迪 e-tron 報(bào)價(jià)約 100 萬元起。