奔馳皮卡的市場(chǎng)售價(jià)跨度較大，從二十多萬(wàn)元到一千二百萬(wàn)元都有。其中，奔馳 X 級(jí)在德國(guó)售價(jià)約合人民幣 29 萬(wàn)元起，在南美地區(qū)上市銷售時(shí)折合人民幣 26 萬(wàn)起步；巴博斯將 AMG G 63 改裝成的博速 900 XLP 全球限量 10 臺(tái)，售價(jià)折合人民幣 466 萬(wàn)元；而奔馳巴博斯皮卡更是售價(jià)高達(dá) 1200 萬(wàn)。不同車型因定位、配置等因素，呈現(xiàn)出價(jià)格上的巨大差異 。

奔馳X級(jí)作為奔馳旗下首款皮卡，價(jià)格相對(duì)較為親民。它以相對(duì)較低的門檻，讓消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到奔馳品牌皮卡的魅力。這個(gè)價(jià)位區(qū)間可以滿足一部分既追求品牌質(zhì)感，又對(duì)皮卡實(shí)用性有需求的消費(fèi)者。對(duì)于那些預(yù)算有限，但渴望擁有豪華品牌皮卡的用戶來(lái)說(shuō)，奔馳X級(jí)無(wú)疑提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

而博速900 XLP作為限量版車型，價(jià)格飆升至折合人民幣466萬(wàn)元。它將奔馳的高性能與獨(dú)特的皮卡造型相結(jié)合，全球僅限量10臺(tái)，這稀缺性極大地提升了其價(jià)值。每一臺(tái)博速900 XLP都堪稱獨(dú)一無(wú)二的藝術(shù)品，對(duì)于收藏家和追求極致個(gè)性的高端消費(fèi)者有著極大的吸引力。

至于售價(jià)高達(dá)1200萬(wàn)的奔馳巴博斯皮卡，它更是站在了皮卡價(jià)格的頂端。這類超高端皮卡往往在性能、內(nèi)飾材質(zhì)、工藝等方面都達(dá)到了極致，代表著皮卡領(lǐng)域的奢華巔峰。它不僅僅是一輛車，更是一種身份和品味的象征，滿足了少數(shù)超級(jí)富豪對(duì)于個(gè)性化座駕的苛刻要求。

由此可見(jiàn)，奔馳皮卡的價(jià)格區(qū)間覆蓋廣泛，不同車型能夠滿足不同消費(fèi)群體的需求。從追求性價(jià)比的普通消費(fèi)者，到追求極致奢華與個(gè)性的頂級(jí)富豪，奔馳皮卡都提供了相應(yīng)的選擇，展現(xiàn)了品牌在皮卡領(lǐng)域多元化的產(chǎn)品布局 。