超跑汽車的油耗因多種因素而有所不同，一般綜合油耗在10 - 15升/100公里左右。不同品牌和型號的超跑，發(fā)動機(jī)排量、技術(shù)以及車輛調(diào)校有別，油耗自然不同，比如阿爾法羅密歐Giulia百公里油耗9.2升，而法拉利612 Scaglietti則高達(dá)18.3升。同時，駕駛習(xí)慣、行駛路況等也會對其產(chǎn)生影響，激烈駕駛或市區(qū)行駛時，超跑油耗通常更高。

具體來看，一些常見超跑的油耗有著各自的特點。阿爾法羅密歐Giulia以9.2升的百公里油耗在超跑中算是相對較為“親民”的存在。它的發(fā)動機(jī)技術(shù)與車輛整體調(diào)校，使得在一定程度上能夠較好地平衡性能與油耗。加州法拉利百公里油耗為10.5升，與保時捷718處于同一水平。這兩款車在動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了一個不錯的平衡點，展現(xiàn)出各自品牌的技術(shù)實力。

阿斯頓馬丁Vantage百公里油耗11.5升，憑借其獨特的發(fā)動機(jī)設(shè)計與精密的變速箱匹配，在提供強(qiáng)大動力的同時，保持著相對合理的油耗表現(xiàn)。保時捷911卡雷拉和阿爾法羅密歐Giulia Quadrifoglio百公里油耗均為11.6升，這兩款車在性能與油耗方面都有著出色的表現(xiàn)，無論是日常駕駛還是偶爾的激情馳騁，都能兼顧。

邁凱輪650S和法拉利458 Spider百公里油耗分別為11.7升和11.8升，它們代表了高性能超跑在油耗方面的一種典型水平。雪佛蘭克爾維特百公里油耗12.4升，日產(chǎn)GT - R百公里油耗12.8升，這兩款車以強(qiáng)大的動力著稱，相對較高的油耗也是為極致性能所付出的一種代價。

像法拉利612 Scaglietti百公里油耗18.3升，法拉利FF百公里油耗15.4升，法拉利F430百公里油耗16.0升，這些車型展現(xiàn)了大排量超跑在油耗上的“豪放”一面。大排量發(fā)動機(jī)為車輛帶來了超強(qiáng)的動力，但同時也需要更多的燃油來維持運轉(zhuǎn)。

在行駛工況方面，如果是在市區(qū)擁堵路況下，頻繁的啟停、低速行駛，超跑的市區(qū)油耗通常在百公里27L以上。這是因為發(fā)動機(jī)需要不斷地提供動力來應(yīng)對走走停停的交通狀況，而且超跑的發(fā)動機(jī)在低效率區(qū)間運行的時間較長，導(dǎo)致油耗大幅上升。而在高速勻速行駛時，發(fā)動機(jī)能夠在相對高效的工況下運轉(zhuǎn)，超跑的油耗大約在百公里15L左右。

另外，駕駛習(xí)慣對超跑油耗的影響也不容小覷。溫柔駕駛，合理換擋，避免急加速、急剎車，超跑的油耗會相對較低。相反，若是熱衷于激烈駕駛，頻繁地板油、高速行駛，油耗會顯著增加。畢竟超跑的極速性能和操控性往往意味著更高的能量消耗，這種駕駛方式會讓發(fā)動機(jī)始終處于高負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油的消耗自然也會加快。

總之，超跑汽車的油耗是一個復(fù)雜的話題，受到眾多因素的交織影響。不同車型有著不同的基礎(chǔ)油耗水平，而行駛路況與駕駛習(xí)慣又像是兩個“變數(shù)”，在不同程度上改變著超跑實際的油耗表現(xiàn)。超跑車主們在享受超跑帶來的極致駕駛樂趣時，也需要接受其相對較高的油耗這一事實 。