五菱新車型的燃油經(jīng)濟性整體較為出色。像五菱星云WLTC工況綜合油耗低至5.5L/100km ，僅為傳統(tǒng)燃油車的50%；五菱星光在城市道路平均油耗百公里6升左右，虧電油耗低至3.98L/100km。還有五菱星辰混動版市區(qū)工況百公里油耗4.6L。這些新車型憑借先進動力系統(tǒng)與技術，以及利于降低風阻的設計，有效提升了燃油經(jīng)濟性，為車主節(jié)省開支。

具體來看，五菱新車型在動力系統(tǒng)和技術層面的優(yōu)勢十分顯著。以五菱星云為例，它搭載的是由130kW超大功率電池、320N·m超大扭矩電機和2.0L阿特金森發(fā)動機組成的動力總成系統(tǒng)，這種高效的動力組合，使得車輛在運行過程中能夠精準調(diào)配能量，讓燃油得到充分的利用，從而實現(xiàn)了低至5.5L/100km的WLTC工況綜合油耗。

五菱星光則搭載了靈犀混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5L混動專用發(fā)動機和電機組成。值得一提的是，其發(fā)動機熱效率高達43.2%，電機功率為130kW，峰值扭矩320N·m。如此優(yōu)秀的動力配置，讓五菱星光在不同的駕駛場景下都能有出色的油耗表現(xiàn)，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的平穩(wěn)行駛，都能有效降低燃油消耗，城市道路平均油耗百公里6升左右，虧電油耗更是低至3.98L/100km。

除了先進的動力系統(tǒng)，車型設計也為燃油經(jīng)濟性助力不少。就像五菱星云，它采用了流暢優(yōu)美的流線型線條設計，這種設計大大降低了車輛在行駛過程中的風阻。風阻的減小意味著車輛在前進時受到的空氣阻力變小，發(fā)動機無需消耗過多的能量來克服阻力，從而間接提升了燃油經(jīng)濟性。

另外，五菱宏光PLUS搭載1.5T渦輪增壓和1.5L自動吸氣高低功率發(fā)動機，也展現(xiàn)出不錯的燃油經(jīng)濟性，百公里油耗處于較低水平，能夠很好地滿足用戶日常使用需求。還有家用買菜車五菱星光S PHEV油耗低至5.09L，混動模式下的燃油經(jīng)濟性同樣可圈可點。

總的來說，五菱新車型在燃油經(jīng)濟性方面亮點頗多。先進的動力系統(tǒng)與技術為其奠定了良好的基礎，而精心設計的外觀則從另一個角度減少了能量損耗。這些因素共同作用，使得五菱新車型在滿足消費者動力需求的同時，也能為消費者節(jié)省不少燃油費用，在市場上具備較強的競爭力 。