比亞迪唐新款的續(xù)航能力十分出色，能滿足不同用戶多元的出行需求。新款唐新能源綜合工況續(xù)航可達(dá) 305 公里，60km/h 等速行駛時(shí)達(dá) 360 公里，唐 DM 滿油滿電超 1000 公里。唐 L 純電版后驅(qū)車型 CLTC 續(xù)航高達(dá) 670 公里，四驅(qū)車型為 600 公里。此外，不同版本車型在純電續(xù)航、綜合續(xù)航等方面也各有亮點(diǎn)，以實(shí)力為用戶帶來(lái)無(wú)憂出行體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，新款唐新能源搭載全新的磷酸鐵錳鋰電池，能量密度有了顯著提升，同時(shí)電池控制系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。這一系列的升級(jí)使得其在續(xù)航表現(xiàn)上大放異彩，上述提到的續(xù)航數(shù)據(jù)便是有力證明，這樣的續(xù)航里程無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常城市通勤，還是偶爾的短途周邊游，都完全不在話下。

唐 DM 作為插電式混動(dòng)車型，充滿電加滿油實(shí)測(cè)續(xù)航超 1000 公里，達(dá)到 1052 公里。這一成績(jī)無(wú)疑讓用戶擺脫了里程焦慮的困擾，即使長(zhǎng)途旅行也無(wú)需頻繁尋找充電樁或加油站，極大地提升了出行的便利性和舒適性。

再說(shuō)說(shuō) 2025 款唐 DM-i，WLTC 純電續(xù)航 95 公里，虧電油耗 5.75L。與在售唐 DM-i 榮耀版相比，純電續(xù)航里程保持穩(wěn)定，饋電百公里油耗還降低了 0.1 升，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。其插混車型在純電模式下續(xù)航 81 公里，在日常使用中，如果出行距離較短，純電模式就能輕松應(yīng)對(duì)，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。

新款唐 DM-i 搭載的第五代 DM 插電混動(dòng)技術(shù)也為續(xù)航助力不少，配備的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與高性能電機(jī)協(xié)同工作，純電續(xù)航里程提升至 115km，綜合續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)出色，高配車型配有云輦系統(tǒng)后，綜合續(xù)航更是有望超 1400km，這無(wú)疑為追求長(zhǎng)續(xù)航的用戶提供了一個(gè)極具吸引力的選擇。

比亞迪唐 L 純電版在續(xù)航方面同樣可圈可點(diǎn)。全系搭載 100.531 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，后驅(qū)車型的 CLTC 續(xù)航可達(dá) 670 公里，四驅(qū)車型為 600 公里，無(wú)人機(jī)版四驅(qū)車型的續(xù)航為 560 公里。如此出色的續(xù)航指標(biāo)，充分滿足了大多數(shù)消費(fèi)者的日常出行需求，即使是跨城市出行，也能輕松勝任。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪唐新款在續(xù)航能力上全面發(fā)力，通過不同版本車型的多樣續(xù)航表現(xiàn)，覆蓋了從城市日常出行到長(zhǎng)途旅行等多種場(chǎng)景。無(wú)論是純電版追求的長(zhǎng)距離續(xù)航，還是插混版兼顧的燃油與電力互補(bǔ)，都展現(xiàn)了比亞迪在新能源汽車?yán)m(xù)航技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)和卓越實(shí)力，為用戶提供了豐富且可靠的出行選擇 。