豐田凱美瑞的動力系統(tǒng)足夠強勁。

凱美瑞提供多種動力選擇，2.0L 和 2.5L 發(fā)動機動力輸出平順有力，加速時有推背感，高速超車從容。

凱美瑞雙擎在全力加速時，初段動力迅猛。第九代凱美瑞更是在動力方面實現(xiàn)突破，三電系統(tǒng)大幅革新，配備大功率電機和大容量鋰電池，百公里加速在 8 秒內(nèi)，油耗低至 4.2L/100km，動力強和能耗低完美融合。

在 TNGA 架構(gòu)下，工程師對動力系統(tǒng)進行優(yōu)化，保證了強勁的動力輸出。

同時，豐田的混動技術(shù)具有絕對優(yōu)勢，HEV 技術(shù)能保證“無充電樁負擔”，實現(xiàn)耗油量最高降低 40%，日常用車便利性高，使用起來和燃油車無異，沒有續(xù)航焦慮。電池不大但能純電行駛，駕駛質(zhì)感、NVH 表現(xiàn)和乘坐舒適性都優(yōu)于純?nèi)加蛙?，且在嚴寒酷暑都能保持系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

綜上所述，豐田凱美瑞的動力系統(tǒng)無論是在燃油車型還是混動車型上，都表現(xiàn)出色，足夠強勁