上汽通用五菱汽車的安全性能較為出色。從車身結(jié)構(gòu)上看，旗下多款車型，如五菱繽果、五菱星光S等，大量采用高強(qiáng)度鋼材，像繽果車身高強(qiáng)度鋼用料占比高達(dá)74% ，25處關(guān)鍵防護(hù)部位用1500MPa超高強(qiáng)度鋼；在安全配置方面，主動(dòng)與被動(dòng)安全配置豐富，配備ABS、ESP等。電池安全也有保障，神煉電池技術(shù)先進(jìn)。上汽通用五菱在多方面保障了車輛的安全性。

先來說說車身結(jié)構(gòu)方面，除了五菱繽果，五菱星光S同樣表現(xiàn)卓越。它采用六環(huán)高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)件高強(qiáng)鋼占比超82.5%，全車有24處關(guān)鍵位置使用1500MPa航空級(jí)熱成型鋼，前后防撞梁還標(biāo)配吸能盒。這種精心設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)，就如同為車輛披上了一層堅(jiān)固的鎧甲，在遭遇碰撞時(shí)能夠有效分散和吸收撞擊能量，最大程度保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。

再看安全配置，上汽通用五菱旗下車型整體都配備了一系列先進(jìn)配置。常見的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，確保車輛在制動(dòng)過程中仍可操控轉(zhuǎn)向；ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)則像是一位默默守護(hù)的騎士，在車輛行駛過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等危險(xiǎn)情況時(shí)，自動(dòng)對(duì)個(gè)別車輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，幫助車輛保持穩(wěn)定行駛。而且許多車型還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)車輛無意識(shí)偏離車道時(shí)，能及時(shí)提醒駕駛員，避免潛在的危險(xiǎn)；自動(dòng)駐車系統(tǒng)也為駕駛員在停車時(shí)提供了便利與安全保障，無需長時(shí)間踩住剎車或頻繁拉手剎。同時(shí)，多款車型在被動(dòng)安全配置上也不含糊，標(biāo)配主副駕駛雙氣囊，部分車型還新增了前排側(cè)氣囊等，為車內(nèi)人員提供全方位的保護(hù)。

電池安全也是上汽通用五菱著重關(guān)注的領(lǐng)域。以其首搭的五菱“神煉電池”為例，有獨(dú)創(chuàng)技術(shù)提升電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。首創(chuàng)的“問頂技術(shù)”更是一大亮點(diǎn)，電芯即使被垂直刺穿也不會(huì)起火或爆炸，鋼針刺入電芯1/3深度仍可充放電循環(huán)。不僅如此，還有云監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)電池包進(jìn)行24小時(shí)“全時(shí)監(jiān)護(hù)”和安全預(yù)警，讓用戶無需擔(dān)憂電池在使用過程中出現(xiàn)安全隱患。

上汽通用五菱汽車在車身結(jié)構(gòu)、安全配置以及電池安全等多個(gè)維度都下足了功夫 。憑借高強(qiáng)度鋼材打造的堅(jiān)固車身、豐富實(shí)用的安全配置以及先進(jìn)可靠的電池安全技術(shù)，為用戶提供了全方位的安全保障，讓駕乘者在每一段行程中都能多一份安心。