比亞迪電車的保養(yǎng)成本不算高。與眾多車型相比，其純電車型小保養(yǎng)通常只需幾百元，像元 PLUS、海豚等車型保養(yǎng)費用上漲后也不過幾十塊到一百多，比亞迪 e2 小保養(yǎng) 100 元左右，大保養(yǎng) 200 元左右。插混車型如宋 PLUS DM - i 小保養(yǎng)即便上漲后接近五百元，仍有價格優(yōu)勢。并且，很多車型首保免費，保養(yǎng)項目也多為常規(guī)檢查等，所以整體而言比亞迪電車保養(yǎng)成本處于較低水平 。

具體來說，純電車型的日常保養(yǎng)較為輕松，主要項目是更換空濾以及進行常規(guī)檢查。這是因為純電車型沒有復雜的燃油系統(tǒng)和發(fā)動機內(nèi)部部件的頻繁損耗，使得保養(yǎng)項目相對簡潔，成本自然不高。例如秦 EV，三年半的保養(yǎng)費用僅 733 元，著實令人驚喜。

混動車型保養(yǎng)成本低也有其內(nèi)在原因。混動專用發(fā)動機熱效率高，這使得機油規(guī)格要求相對較低，保養(yǎng)耗材價格也就更為親民。而且，工時費也不貴，這些因素綜合起來，使得混動車型在保養(yǎng)成本上占據(jù)優(yōu)勢。

當然，比亞迪保養(yǎng)費用存在上漲情況，主要是工時費的上調(diào)。不過，即便如此，相比同級別、同價位的其他車型，比亞迪電車依然具備成本競爭力。

電車保養(yǎng)的重點在于電池檢測和內(nèi)部系統(tǒng)更新。這是因為電池作為電車的核心部件，其性能和健康狀況直接影響車輛的使用和壽命。而內(nèi)部系統(tǒng)的及時更新，能保證車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。需要注意的是，外部保養(yǎng)存在一定風險，因為非專業(yè)的外部保養(yǎng)可能會對車輛的某些部件造成損傷。

另外，比亞迪提供三電終身質(zhì)保這一極具吸引力的政策。但如果不在售后進行保養(yǎng)，將會放棄這一重要權益。不過，此前已獲取的保養(yǎng)券仍然可以正常使用，這在一定程度上也能為車主節(jié)省開支。

以比亞迪唐 EV 為例，2022 款 730KM 尊享型一年跑 10000 公里，家用充電樁充電每度電 1.5 元/kWh，電費約 2340 元；保險（第三者責任險 200 萬、車損險、交強險）約 7737 元；保養(yǎng)費方面，空調(diào)濾芯半年或一年換一次，約 300 元，一年用車費用約 10377 元，平均每月 864 元。2022 款 635KM 四驅旗艦型每 5000 公里或三個月常規(guī)檢查及保養(yǎng)空調(diào)濾清器芯費用約 388 元。從這些數(shù)據(jù)不難看出，比亞迪唐純電在電費、保險和保養(yǎng)方面費用相對合理，綜合成本較低。

綜上所述，比亞迪電車保養(yǎng)成本不高且有波動，但在整體的汽車市場中，依然以其較為親民的保養(yǎng)價格和全面的服務政策，為車主提供了經(jīng)濟實惠的用車選擇，成為眾多消費者在選購電車時的有力參考 。