目前沒有確切公開的 B 級車銷量排行榜中新能源車占比數(shù)據(jù)。不過從 2024 年 11 月的銷售數(shù)據(jù)能側面推斷，B 級電動車在新能源整體零售份額中的占比約為 18.6%，在新能源整體市場份額中的占比約為 17.98%。11 月新能源零售滲透率可觀，純電零售、批發(fā)銷量占比清晰，結合 B 級電動車在純電份額中的占比，從而推算出上述數(shù)據(jù)，但這并非 B 級車銷量排行榜中的占比情況 。

從乘聯(lián)會10月份轎車銷量排行榜的情況來看，排名前十的B級車中，僅有秦L DM、海豹06這兩款是B級新能源車，其余八款均為傳統(tǒng)合資B級油車。然而，這只是前十的車型分布，不能直接等同于整個B級車銷量排行榜中新能源車的占比。因為B級車市場龐大，除了排名前十的車型，還有眾多其他B級車也在參與市場競爭，它們的銷售情況同樣會影響新能源車在B級車銷量排行榜中的占比。

而且，汽車市場的銷售情況處于動態(tài)變化之中。不同月份，消費者的購車偏好、車企的營銷策略以及各種市場因素都會對B級車的銷量產生影響，進而影響新能源車在B級車銷量排行榜中的占比。比如，某個月車企推出極具吸引力的促銷活動，可能會使旗下新能源車的銷量大幅增長，從而改變其在B級車銷量排行榜中的占比格局；又或者新的B級新能源車上市，憑借獨特的產品優(yōu)勢獲得消費者青睞，也會使占比情況發(fā)生變動。

綜上所述，雖然目前無法得知B級車銷量排行榜中新能源車的確切占比，但我們可以通過不同維度的數(shù)據(jù)和市場動態(tài)變化來進行分析和推測。隨著市場的不斷發(fā)展，這個占比也會持續(xù)波動，反映出消費者對新能源B級車接受程度的變化以及汽車市場向新能源領域轉型的趨勢。