領(lǐng)克 01 的駕駛操控感受出色，能為駕駛者帶來愉悅體驗。它搭載前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，調(diào)校偏向運動，在城市駕駛中操控靈活，過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定。2.0T 發(fā)動機動力充沛且加速平順，與變速箱匹配默契。在賽道試駕中，雙離合起步品質(zhì)高，中低速度加速感明顯。多種駕駛模式也能滿足不同駕駛需求，帶來豐富的駕駛樂趣。

具體來看，領(lǐng)克01的懸掛系統(tǒng)功不可沒。前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的組合，在面對復雜路況時表現(xiàn)卓越。當車輛行駛在顛簸路面，懸掛能夠迅速有效地過濾掉大部分震動，傳遞到車內(nèi)的震感微乎其微，讓駕乘者始終處于舒適的環(huán)境中。而在高速過彎時，懸掛后段的支撐性極佳，比如在金卡納賽道測試中，高速彎道上它能緊緊拉住車身，使得車身側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，繞樁時車身姿態(tài)優(yōu)雅，展現(xiàn)出良好的循跡性，底盤支撐力十足，讓駕駛者能夠自信地把控車輛行駛方向。

動力系統(tǒng)更是為駕駛操控增色不少。其2.0T發(fā)動機宛如一顆強勁的心臟，源源不斷地輸出充沛動力。在日常駕駛中，輕點油門，車輛便輕快起步，加速過程線性且平穩(wěn)，動力響應迅速，毫無拖沓之感。并且，發(fā)動機與變速箱之間的默契配合令人稱贊，無論是升擋還是降擋，都能在悄無聲息中完成，8AT變速箱的平順性高、換擋速度快，使得駕駛過程如行云流水般順暢。

多種駕駛模式如同為駕駛者開啟了通往不同駕駛世界的大門。在標準/舒適模式下，車輛的動力輸出和懸掛調(diào)校達到了完美的平衡，既能夠提供足夠的動力滿足日常通勤需求，又能保證駕乘的舒適性，無論是在擁堵的城市道路還是平坦的高速公路，都能輕松應對。經(jīng)濟模式下，車輛更加注重燃油經(jīng)濟性，動力輸出相對柔和，適合長途駕駛或者追求低油耗的駕駛者。而當切換到運動模式，領(lǐng)克01就像一頭被喚醒的猛獸，發(fā)動機響應變得極為積極，動力強勁澎湃，推背感接踵而至，變速箱降擋迅速，與發(fā)動機緊密配合，讓駕駛者盡情享受速度與激情帶來的快感。

此外，領(lǐng)克01配備的L2級自動駕駛輔助功能以及360全景影像系統(tǒng)等，也為駕駛操控提供了極大的便利和安全保障。L2級自動駕駛輔助功能在長途駕駛中減輕了駕駛者的疲勞，讓駕駛變得更加輕松；360全景影像系統(tǒng)則在狹窄道路行駛或者停車入庫時，為駕駛者提供全方位的視野，減少盲區(qū)，輕松應對各種復雜的停車場景。

總之，領(lǐng)克01在駕駛操控方面表現(xiàn)全面且出色，無論是懸掛系統(tǒng)帶來的穩(wěn)定操控，動力系統(tǒng)的強勁與平順，還是豐富的駕駛模式以及實用的輔助功能，都使得它成為一款在駕駛操控領(lǐng)域極具競爭力的車型，為駕駛者帶來了全方位、高品質(zhì)的駕駛體驗。