豐田SUV系列的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不同車型各具特色，能滿足多樣需求。比如新款霸道配備2.7L大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，中低速扭矩輸出出色；漢蘭達(dá)24款的2.5L車型電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，起步提速與高速超車都令人充滿信心；豐田C-HR動(dòng)力爆發(fā)有沖勁；榮放自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在省油方面表現(xiàn)優(yōu)異。這些車型的動(dòng)力特點(diǎn)交織，共同鑄就了豐田SUV系列的出色表現(xiàn)。

具體來(lái)看，榮放擁有2.0L和2.5L雙擎兩種動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，駕駛感受十分平順。其2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力171匹，在保證動(dòng)力輸出穩(wěn)定的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也可圈可點(diǎn)，市區(qū)綜合油耗約6升/百公里。而2.5L雙擎版本則在提供更強(qiáng)動(dòng)力的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化了能耗，讓出行成本更低。

漢蘭達(dá)全系采用2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，并且配備雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，最大馬力可達(dá)192匹。這樣的動(dòng)力組合使得漢蘭達(dá)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，無(wú)論是在城市道路的走走停停中，還是在高速公路上的長(zhǎng)途行駛時(shí)，都能游刃有余。其市區(qū)綜合油耗約7升/百公里，在同級(jí)別車型中也有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

鋒蘭達(dá)搭載2.0L自吸或2.0L雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣匹配CVT變速箱，最大馬力171匹，扭矩205牛米。它的動(dòng)力調(diào)校注重日常駕駛的舒適性和經(jīng)濟(jì)性，市區(qū)綜合油耗低至4 - 5升/百公里。無(wú)論是在擁堵的市區(qū)緩慢前行，還是在需要快速超車時(shí)，鋒蘭達(dá)都能提供足夠的動(dòng)力支持。

奕澤搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)40%，匹配CVT變速箱后，動(dòng)力輸出平順。它起步平穩(wěn)，動(dòng)態(tài)反應(yīng)良好，在大起大落路面行駛時(shí)更具優(yōu)勢(shì)，尤其適合在市區(qū)頻繁啟停的路況下駕駛。

卡羅拉銳放采用2.0L自然吸氣混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率144KW，扭矩206N·m。其2.0L動(dòng)力起步輕盈，中途加速平順，在快速路上超車也不費(fèi)力。在市區(qū)使用混動(dòng)模式時(shí)，既能保證動(dòng)力強(qiáng)勁，又能有效節(jié)約成本。而且它車身重心穩(wěn)，急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身晃動(dòng)小，轉(zhuǎn)向順暢靈敏，過(guò)坎坷路面時(shí)底盤能過(guò)濾大部分震動(dòng)，提升了車內(nèi)的靜謐性。

豐田轎跑SUV前置單永磁同步電機(jī)，在日常駕駛中的超車并線操作都能輕松完成，為駕駛者帶來(lái)便捷流暢的駕駛體驗(yàn)。

總之，豐田SUV系列涵蓋了多種動(dòng)力類型和調(diào)校風(fēng)格。無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)節(jié)能，還是注重駕駛平順性，消費(fèi)者都能在豐田SUV家族中找到適合自己需求的車型，其豐富多樣的動(dòng)力表現(xiàn)為不同用戶開(kāi)啟了一段段精彩的駕駛旅程 。