比亞迪宋最新款在安全性能方面實現(xiàn)了多維度提升。它采用刀片電池，安全性極高；車身大量使用高強鋼，熱成型鋼占比達 19%，白車身高強度鋼及以上材料占比 62%，配合高剛性吸能環(huán)形結構，防護性能卓越。結構設計上，安全籠式車身能有效分散碰撞力。同時，DiPilot 智能駕駛輔助等系統(tǒng)，從主動和被動多方面保障駕乘安全，為用戶的出行筑牢安全防線 。

在電池安全領域，比亞迪宋最新款采用的刀片電池堪稱行業(yè)典范。它成功通過國家針刺試驗標準，在面對極端測試時，展現(xiàn)出不冒煙、不起泡的優(yōu)異性能。這一技術突破從根源上解決了電池安全隱患，讓用戶無需擔憂電池起火等危險情況，為整車的安全性能奠定了堅實基礎。

車身用料方面，該車毫不吝嗇。高強鋼占比高達75.7%，熱成型鋼占比達19%，白車身高強度鋼及以上材料占比62%，如此高比例的高強度鋼材使用，極大地提升了車身的強度和剛性。值得一提的是，車頂抗壓力超過9.7噸，意味著在遭遇翻滾等極端事故時，車頂能夠承受巨大壓力，為車內乘客保留足夠的生存空間。而高剛性吸能環(huán)形結構更是一大亮點，它優(yōu)化加強了車底和電池防護，在碰撞發(fā)生時，能夠高效吸收和分散沖擊力，有效保護車內人員以及電池系統(tǒng)的安全。

結構設計上，采用閉環(huán)式路徑結構設計的安全籠式結構車身，是保障安全的又一關鍵因素。這種結構就如同一個堅固的堡壘，將乘客穩(wěn)穩(wěn)地保護其中。在發(fā)生碰撞時，它能夠通過合理的結構設計，將碰撞能量沿著預設的路徑分散，避免能量集中對車內人員造成傷害，即使在極端碰撞情況下，也能最大程度確保乘客的安全。

駕駛輔助系統(tǒng)同樣為安全出行保駕護航。DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強大，能夠實時呈現(xiàn)路況信息，并為駕駛者提供有效的輔助決策。而DMS駕駛員監(jiān)測輔助系統(tǒng)則猶如一位貼心的安全小衛(wèi)士，它能智能捕捉駕駛員面部和眼部特征數(shù)據(jù)，精準監(jiān)測疲勞和注意力分散等危險狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時提醒駕駛員，從而避免因人為疏忽導致的交通事故。

在安全配置上，比亞迪宋最新款更是誠意滿滿。它標配主副駕安全氣囊、前排側氣囊以及前排頭部氣簾等被動安全配置，在事故發(fā)生瞬間，為車內人員提供全方位的緩沖保護。主動安全配置方面，具備L2.5級自動駕駛功能，支持0 - 140km/h速度范圍內自動跟車，讓駕駛更加輕松和安全；LKA車道保持功能能夠幫助車輛始終保持在車道內行駛，避免因車道偏離引發(fā)事故；博世第五代ESP 9.3版本ESP的配備，更是提升了車輛在各種復雜路況下的穩(wěn)定性和操控性，縮短制動距離，有效應對突發(fā)狀況。

總之，比亞迪宋最新款在安全性能方面的提升是全方位的。從電池到車身結構，從駕駛輔助系統(tǒng)到各類安全配置，每一個環(huán)節(jié)都凝聚著科技與智慧，共同構建起一個強大的安全防護體系，為用戶的每一次出行提供了可靠的安全保障，讓駕駛變得更加安心、放心 。