陸空兩用汽車的價(jià)格跨度較大，從幾十萬(wàn)到數(shù)百萬(wàn)不等。像比亞迪的陸空兩用汽車價(jià)格在60萬(wàn)至100萬(wàn)元人民幣之間；美國(guó)制造的特拉弗吉亞變形車售價(jià)約132萬(wàn)人民幣；小鵬飛行汽車旅航者X2售價(jià)百萬(wàn)；還有全球首臺(tái)飛行汽車售價(jià)200萬(wàn)。不同品牌、技術(shù)水平及功能配置等因素，共同造就了陸空兩用汽車價(jià)格的多樣性 。

比亞迪作為知名汽車品牌，旗下的陸空兩用汽車憑借自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)定位，將價(jià)格區(qū)間定在 60 萬(wàn)至 100 萬(wàn)元人民幣之間。這個(gè)價(jià)位段能吸引一部分對(duì)陸空出行有需求，同時(shí)預(yù)算相對(duì)有限的消費(fèi)者，讓更多人有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到陸空兩用的出行便利。

美國(guó)制造的特拉弗吉亞變形車，以約 132 萬(wàn)人民幣的售價(jià)出現(xiàn)在市場(chǎng)上。作為國(guó)外品牌，其在研發(fā)、設(shè)計(jì)以及制造工藝等方面可能融入了獨(dú)特的理念和技術(shù)，使得這款車在性能和品質(zhì)上有其獨(dú)到之處，較高的售價(jià)也反映了其背后的研發(fā)成本和品牌價(jià)值。

小鵬飛行汽車旅航者 X2 售價(jià)百萬(wàn)，小鵬作為在新能源汽車領(lǐng)域積極探索創(chuàng)新的品牌，這款陸空兩用汽車凝聚了小鵬的科技智慧。它在飛行性能、安全保障以及智能化操控等方面或許有著出色的表現(xiàn)，這百萬(wàn)的售價(jià)也是對(duì)其技術(shù)含量和創(chuàng)新價(jià)值的一種體現(xiàn)。

全球首臺(tái)飛行汽車以 200 萬(wàn)的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)，作為具有開(kāi)創(chuàng)性意義的產(chǎn)品，它承載著更多的探索與突破。在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)必然面臨諸多挑戰(zhàn)，投入的巨大成本也決定了它較高的售價(jià)。

陸空兩用汽車價(jià)格從幾十萬(wàn)到數(shù)百萬(wàn)不等，反映了汽車行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)以及市場(chǎng)需求等多方面的因素。不同價(jià)格的產(chǎn)品為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，讓人們能夠根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和出行需求，挑選適合自己的陸空兩用汽車，開(kāi)啟獨(dú)特的出行體驗(yàn)。