沃爾沃與吉利的聯(lián)合研發(fā)成果豐碩。

其中最具代表性的成果是 CMA 架構(gòu)，由沃爾沃主導(dǎo)、吉利與沃爾沃共同研發(fā)。

CMA 架構(gòu)凝聚 25 個(gè)國(guó)家 2000 多名頂級(jí)汽車工程師 3 年多研發(fā)心血，應(yīng)用了眾多前沿技術(shù)。它具有高度靈活性和擴(kuò)展性，支持跨車型級(jí)別、類別的研發(fā)制造，提升零部件通用比例，縮短研發(fā)周期。

在安全方面，搭載全球領(lǐng)先的主動(dòng)安全系統(tǒng)，打造先進(jìn)車身結(jié)構(gòu)。在可靠性上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱設(shè)計(jì)壽命達(dá) 35 萬公里。

還引入豪華車技術(shù)和制造工藝，在電子電氣、底盤、動(dòng)力總成等核心技術(shù)方面具備全球領(lǐng)先實(shí)力。以星越為例，擁有智能科技，采用先進(jìn)底盤，具備多種動(dòng)力總成，滿足不同需求。

此外，雙方還通過聯(lián)合建立吉利-沃爾沃聯(lián)合研發(fā)中心（CEVT），開發(fā)適用于吉利和沃爾沃的中級(jí)車模塊化平臺(tái)，基于此平臺(tái)未來將推出 5 - 10 款差異車型，滿足雙方第二代產(chǎn)品的需求。

吉利還使用了沃爾沃的一些技術(shù)，如 GMC 平臺(tái)升級(jí)、車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、GX7 車型安全技術(shù)、7 速雙離合技術(shù)等。

同時(shí)，吉利在技術(shù)研發(fā)上不斷投入，形成全球化研發(fā)體系，擁有五大工程研發(fā)中心和五大造型設(shè)計(jì)中心，研發(fā)人員眾多。在汽車基礎(chǔ)架構(gòu)領(lǐng)域，除 CMA 架構(gòu)，還有 BMA、SPA、PMA 三大全球化基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)。在動(dòng)力總成領(lǐng)域，打造了智擎動(dòng)力體系。在汽車“新四化”領(lǐng)域，形成領(lǐng)先的技術(shù)格局。