車載激光雷達(dá)的工作原理是什么

車載激光雷達(dá)通過發(fā)射和接收激光束,分析激光的折返時(shí)間來計(jì)算目標(biāo)對象與車的相對距離,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知。具體而言,其發(fā)射模塊生成脈沖激光束并經(jīng)掃描模塊對外發(fā)射,激光遇到目標(biāo)反射回來,接收模塊捕獲后送至信號處理模塊分析,從中提取距離、方向等關(guān)鍵信息。憑借這一原理,車載激光雷達(dá)能繪制環(huán)境地圖,助力車輛更好地了解周圍狀況 。

在更深入的工作細(xì)節(jié)上,發(fā)射模塊中的激光發(fā)射器就像是一個(gè)精準(zhǔn)的信號源頭,源源不斷地生成脈沖激光束。這些激光束以極高的頻率和強(qiáng)度被發(fā)射出去,就如同無數(shù)道精準(zhǔn)的光線利劍,朝著車輛周圍的空間四散而去。

掃描模塊則猶如一個(gè)靈活的“指揮家”,它能夠精確地調(diào)節(jié)激光束的發(fā)射角度。通過巧妙的角度調(diào)節(jié),激光束可以覆蓋車輛周圍廣闊的空間范圍,無論是前方、側(cè)方還是后方,都能被掃描到。這種多角度的掃描,為全面感知車輛周圍環(huán)境奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)激光束遇到目標(biāo)對象時(shí),就會像撞到墻壁的乒乓球一樣反射回來。此時(shí),接收模塊就像是一個(gè)敏銳的“捕手”,迅速捕獲這些反射回來的激光信號。接收模塊的靈敏度極高,能夠準(zhǔn)確無誤地捕捉到哪怕是極其微弱的反射信號。

捕獲到的反射信號會被立即輸送至信號處理模塊,這是整個(gè)車載激光雷達(dá)的“智慧大腦”。在這里,信號會經(jīng)歷A/D轉(zhuǎn)換,將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,以便系統(tǒng)能夠更精確地分析處理。系統(tǒng)會仔細(xì)分析這些數(shù)字信號,從中精準(zhǔn)地提取出關(guān)鍵測量信息。例如,通過分析激光從發(fā)射到反射回來的時(shí)間差,利用光速這一固定常量,就能精確計(jì)算出目標(biāo)對象與車輛的相對距離;通過分析不同角度反射信號的情況,還能確定目標(biāo)的方向。

不僅如此,車載激光雷達(dá)還能利用收集到的目標(biāo)對象表面大量密集點(diǎn)的三維坐標(biāo)、反射率等豐富信息。這些信息就像是拼圖的碎片,在系統(tǒng)的精心處理下,快速復(fù)建出目標(biāo)的三維模型以及各種圖件數(shù)據(jù),從而建立起三維點(diǎn)云圖,繪制出車輛周圍環(huán)境的詳細(xì)地圖。

總的來說,車載激光雷達(dá)的工作原理是一套精密且高效的系統(tǒng)運(yùn)作過程。從激光束的發(fā)射、掃描,到反射信號的接收、處理,再到最終環(huán)境地圖的繪制,每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連、缺一不可。正是憑借這樣一套科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髟?,車載激光雷達(dá)成為了車輛的“眼睛”,讓車輛能夠“看清”周圍復(fù)雜多變的環(huán)境,為自動(dòng)駕駛等功能的實(shí)現(xiàn)提供了至關(guān)重要的支持 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

寶馬 3 系 GT 和寶馬 3 系普通版在價(jià)格、產(chǎn)地、定位等多方面存在區(qū)別。價(jià)格上,3 系 GT 更高;產(chǎn)地方面,普通 3 系多為國產(chǎn),3 系 GT 原裝進(jìn)口。車型定位上,3 系 GT 是跨界車,適合長途旅行,普通 3 系偏向商務(wù)家用。動(dòng)力
寶馬 3 系首保后車輛性能會有較為明顯的提升。首保一般在車輛行駛 10000 公里或 12 個(gè)月左右進(jìn)行,這是極為關(guān)鍵的保養(yǎng)節(jié)點(diǎn)。首保會更換機(jī)油、機(jī)濾,能有效清除發(fā)動(dòng)機(jī)磨合期產(chǎn)生的金屬碎屑雜質(zhì),減少部件磨損。專業(yè)技師還會對車輛各系統(tǒng)進(jìn)行全面
昂克賽拉換代后在同級別競品中優(yōu)勢諸多。價(jià)格上,官方降價(jià)后性價(jià)比極高,1.5升車型8.99萬起,2.0升車型9.99萬起。外觀采用魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)哲學(xué),線條優(yōu)雅。內(nèi)飾大量軟性和皮質(zhì)材質(zhì)包裹,還全系標(biāo)配膝部氣囊。動(dòng)力方面,“i-DM人馬一體駕駛評
2018 奧迪 Q3 的動(dòng)力性能對于日常使用來說足夠出色。它有多種動(dòng)力版本,1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)低扭出色,中低速區(qū)間轉(zhuǎn)速超 2000 轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出明顯,超車輕松,渦輪遲滯不明顯,換擋加速平順線性。2.0T 低功率和高功率版本動(dòng)力更強(qiáng)勁,高功率版最
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家