小米電動(dòng)車在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力如何

小米電動(dòng)車在市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

從銷量來(lái)看,小米 SU7 在 7 月的銷量超過(guò) 1.3 萬(wàn)臺(tái),成為 20 萬(wàn)以上純電動(dòng)車銷量第一,超過(guò)了特斯拉 Model 3。5 月小米電動(dòng)汽車銷量比 4 月增加 21.4%左右,預(yù)計(jì) 6 月可向顧客運(yùn)送超 1 萬(wàn)輛。而且有預(yù)測(cè)稱,第三季度小米 SU7 交付量將超過(guò)特斯拉 Model 3。

在車型方面,小米 3 月 28 日推出首款電動(dòng)轎車 SU7,性價(jià)比高,收到數(shù)以萬(wàn)計(jì)預(yù)訂,規(guī)格和性能比特斯拉 Model 3 更好,價(jià)格相對(duì)較低。同時(shí),小米計(jì)劃于 2025 年推出電動(dòng) SUV。

在業(yè)務(wù)潛力方面,摩根士丹利報(bào)告指出,小米電動(dòng)車業(yè)務(wù)潛力巨大,內(nèi)在價(jià)值或達(dá) 900 億。其在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域創(chuàng)新,整合智能手機(jī)、電動(dòng)車及物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式有望實(shí)現(xiàn)突破,且能繼承成本控制優(yōu)勢(shì)。

另外,韓媒認(rèn)為小米有潛力與特斯拉抗衡,特斯拉因需求低迷縮減 Model Y 產(chǎn)量,而小米通過(guò)人力兩班倒增加生產(chǎn)量,進(jìn)入新局面。

總之,小米電動(dòng)車在市場(chǎng)上表現(xiàn)出色,競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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