紅旗 E-HS9 的續(xù)航里程因電池配置和工況不同而有所差異，在多種工況標準下，其續(xù)航里程在 460 - 690 公里區(qū)間。比如提供的 99kWh 電池在 WLTP 工況下最高續(xù)航 465 公里 ，120kWh 電池續(xù)航可達 515 公里；2024 款車型標配 120 千瓦時電池，NEDC 純電續(xù)航有 660 公里和 690 公里可選。不同的條件使得紅旗 E-HS9 的續(xù)航呈現(xiàn)出多樣化的表現(xiàn)。

WLTP工況是全球統(tǒng)一輕型車輛測試程序，它模擬了更貼近實際駕駛的情況，包含了不同的駕駛風格、路況以及車輛負載等因素。在這種相對嚴苛且真實的測試標準下，紅旗E-HS9搭載99kWh電池能實現(xiàn)465公里的續(xù)航，足以滿足日常城市通勤以及一些中短途的出行需求。而120kWh電池續(xù)航可達515公里，進一步拓展了出行的半徑，讓駕駛者在應(yīng)對稍長距離的旅程時更加從容，減少對續(xù)航的焦慮。

NEDC工況，即新歐洲駕駛循環(huán)測試，主要側(cè)重于實驗室環(huán)境下相對理想化的測試。2024款紅旗E-HS9在這種工況下，標配120千瓦時電池能帶來660公里和690公里的可選續(xù)航。這一數(shù)據(jù)無疑是相當出色的，無論是穿梭于城市之間，還是踏上跨省的長途之旅，都能為駕駛者提供堅實的續(xù)航保障。

這些不同的續(xù)航數(shù)據(jù)，反映出紅旗在電池技術(shù)研發(fā)和車輛能耗優(yōu)化上所做出的努力。通過不斷提升電池能量密度，優(yōu)化車輛的動力系統(tǒng)以及空氣動力學設(shè)計等多方面舉措，才得以讓紅旗E-HS9在不同工況下都能展現(xiàn)出良好的續(xù)航能力。

總的來說，紅旗E-HS9多樣化的續(xù)航表現(xiàn)，能滿足不同消費者在不同場景下的出行需求。無論是關(guān)注實際駕駛體驗的用戶，還是對續(xù)航有更高期待、追求長距離出行無憂的消費者，都能在紅旗E-HS9上找到適合自己的選擇，這也充分彰顯了紅旗品牌在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實力和對市場需求的精準把握 。