寶馬電動的安全性能通過電池、車內(nèi)、車外等多方面保障。在電池方面，與寧德時代合作，嚴(yán)格把控電芯品質(zhì)，增加電池包冗余空間；車內(nèi)配備智能監(jiān)控系統(tǒng)，注重隱私保護(hù)；車外則有先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)保駕護(hù)航。此外，寶馬還采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、多重安全配置等措施，確保在各種情況下都能為駕乘人員提供可靠的安全防護(hù)。

在電池安全保障上，寶馬與寧德時代的合作有著深度的考量與把控。寧德時代依照寶馬的嚴(yán)苛要求生產(chǎn)電芯，這些電芯運(yùn)輸至寶馬動力電池中心后，會經(jīng)過寶馬工程師的精心調(diào)校，才進(jìn)入后續(xù)的組裝環(huán)節(jié)。華晨寶馬動力總成工廠更是憑借獨(dú)立電芯噴涂線，實現(xiàn)對品質(zhì)的嚴(yán)格把控，其模組生產(chǎn)線全封閉且100%自動化生產(chǎn)。在生產(chǎn)過程中，采用多種方式確保電芯絕緣，避免因短路等問題引發(fā)安全隱患。同時，寶馬還通過增加電池包冗余空間來進(jìn)一步保證安全性，就像寶馬i7的電池包，擁有多層安全設(shè)計，內(nèi)部還設(shè)計了多道加強(qiáng)梁，從結(jié)構(gòu)上增強(qiáng)了電池包的穩(wěn)定性與安全性。并且，寶馬采用的高強(qiáng)度鋰離子電池，經(jīng)過了嚴(yán)格的測試認(rèn)證，還有先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控電池的狀態(tài)和溫度，全方位守護(hù)電池安全。

車內(nèi)的安全保障同樣可圈可點。寶馬緊跟安全標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，不斷升級智能監(jiān)控系統(tǒng)。以創(chuàng)新純電動BMW i5為例，車內(nèi)配備的攝像頭具備多種功能，不僅可以用于防盜記錄，還涵蓋DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測、OMS乘員監(jiān)測等。其中，DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測能時刻關(guān)注駕駛員的精神狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時發(fā)出提醒，保障行車安全；OMS乘員監(jiān)測則可以對車內(nèi)乘員的情況進(jìn)行監(jiān)測，為乘客提供貼心的關(guān)懷。而且，寶馬在設(shè)計這些功能時，十分注重隱私保護(hù)，讓用戶既能享受智能科技帶來的便利，又無需擔(dān)憂隱私泄露問題。新BMW iX1也搭載了OMS乘員監(jiān)測功能，為車內(nèi)安全增添一份保障。

車外的安全保障依靠先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。全新BMW 5系的基礎(chǔ)駕駛輔助系統(tǒng)對AEB（自動緊急制動）等功能進(jìn)行了提升，讓車輛在面對潛在危險時能夠更及時有效地做出反應(yīng)。帶交通信號燈識別功能的主動巡航控制系統(tǒng)也極具實用性，它能幫助駕駛者更好地適應(yīng)復(fù)雜的交通路況。關(guān)鍵路口與環(huán)島通行輔助功能更是貼合實際駕駛場景，通過適度的預(yù)警提示，引導(dǎo)駕駛者安全通過這些復(fù)雜路段。在歐洲試駕標(biāo)軸i5時，這些駕駛輔助功能就展現(xiàn)出了其貼合實際駕駛需求的優(yōu)勢，為行車安全提供了有力支持。

此外，寶馬在車身結(jié)構(gòu)和安全配置上也毫不含糊。車身采用高強(qiáng)度鋼材和鋁合金材料，大大增強(qiáng)了碰撞安全性。寶馬i3標(biāo)配主副駕駛座安全氣囊、前后排側(cè)氣囊等，部分高配車型還配備車道偏離預(yù)警等系統(tǒng)，為駕乘人員提供全方位的被動安全防護(hù)。

總的來說，寶馬電動在安全性能保障方面做到了面面俱到。從電池的精細(xì)把控到車內(nèi)智能監(jiān)控系統(tǒng)的貼心設(shè)計，從車外先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的助力到車身結(jié)構(gòu)與安全配置的堅實守護(hù)，每一個環(huán)節(jié)都凝聚著寶馬對于安全性能的執(zhí)著追求，為用戶打造出了一個可靠且安心的出行環(huán)境 。