奧迪 Q5 四驅(qū)版和兩驅(qū)版油耗有差別。從數(shù)據(jù)來看，工信部顯示 40TFSI 兩驅(qū)版綜合油耗 7.1L/100km，四驅(qū)版 7.5L/100km；實際使用中，兩驅(qū)版平均 9.02L/100km，四驅(qū)版平均 9.49L/100km。這是因為四驅(qū)系統(tǒng)本身增加了車輛重量和運行負(fù)荷。不過，奧迪 Q5L 四驅(qū)系統(tǒng)多數(shù)情況以 100%前驅(qū)模式運行，減少動力損耗，整體油耗差距不算大 。

除了系統(tǒng)本身帶來的影響，駕駛習(xí)慣也是影響兩者油耗差別的重要因素。急加速、急剎車等激烈駕駛行為，會使發(fā)動機在短時間內(nèi)需要更多的燃油來提供強大動力，無論是兩驅(qū)版還是四驅(qū)版，都會導(dǎo)致油耗升高；而平穩(wěn)駕駛，合理控制車速和換擋時機，車輛發(fā)動機能在較為經(jīng)濟的工況下運行，油耗自然就會降低。在這方面，兩驅(qū)版和四驅(qū)版并無本質(zhì)區(qū)別，只是四驅(qū)版因自身特性在某些駕駛風(fēng)格下，油耗變化幅度可能相對大一點。

行駛路況同樣不容忽視。城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動機大部分時間處于怠速或者低效率運轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時兩驅(qū)版和四驅(qū)版的油耗都會明顯上升。但由于四驅(qū)版額外的重量和機械結(jié)構(gòu)，其油耗增加可能會更顯著一些。相反，在高速穩(wěn)定行駛時，車輛發(fā)動機負(fù)荷相對穩(wěn)定，兩驅(qū)版和四驅(qū)版的油耗差距就會縮小，奧迪 Q5L 四驅(qū)系統(tǒng)在高速行駛時對油耗的影響較小。

車輛配置因素也在暗暗發(fā)揮作用。比如不同的發(fā)動機類型，柴油發(fā)動機由于熱效率較高，相比汽油發(fā)動機油耗通常會更低一些。而四驅(qū)系統(tǒng)相較于兩驅(qū)系統(tǒng)，在機械結(jié)構(gòu)上更為復(fù)雜，零部件更多，這無疑增加了車輛的重量和運行時的摩擦力，進而導(dǎo)致油耗有所增加。不過奧迪 Q5L 的四驅(qū)系統(tǒng)采用 quattro ultra 智能四驅(qū)，能根據(jù)實際路況自動調(diào)整動力分配，在常規(guī)路況下雖然油耗比兩驅(qū)略增，但幅度不大；在復(fù)雜路況中，它能提供更好的抓地力和穩(wěn)定性，反而可能會降低油耗。

另外，奧迪 Q5L 為降低整體油耗也做了不少努力。它配備發(fā)動機啟停技術(shù)，在市區(qū)走走停停的路況下，臨時停車時發(fā)動機自動熄火，需要前行時再自動啟動，這能有效減少不必要的燃油消耗；采用輕量化設(shè)計，減輕車身重量，車重降低了，能耗自然也會跟著降低；搭載先進的 7 速雙離合變速箱，在不需要四驅(qū)功能時，可斷開四輪動力傳動系統(tǒng)，減少風(fēng)阻損失，進一步提升燃油經(jīng)濟性 。

綜上所述，奧迪 Q5 四驅(qū)版和兩驅(qū)版在油耗上確實存在差別，這種差別既源于四驅(qū)系統(tǒng)本身的特性，也受到駕駛習(xí)慣、行駛路況以及車輛配置等多種因素的綜合影響。不過，奧迪 Q5L 在很多方面的技術(shù)應(yīng)用也在一定程度上縮小了兩者的油耗差距，為消費者提供了更經(jīng)濟實用的選擇。